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    不好。”

    魏采芹推了葉坤一把，笑道：“我們現在是兄弟，等以后不做兄弟了，你才能留下來。”

    “那好吧，我陪你說說話。”

    葉坤揉了揉臉皮。

    慚愧啊，人家拿你當兄弟，你卻想……

    于是，葉坤老老實實地坐著，拉著魏采芹的手，聊到半夜，這才告辭。

    這一天，又打鐵又當木匠，渾身臭汗，葉坤也不好和魏采芹太過親近。

    回家洗了一把澡，趕緊睡覺。

    第二天早飯過后，魏采芹派跟班送信來，告訴葉坤，自己在老何的實驗室，跟田田在一起玩，讓葉坤去忙政務。

    因為制度健全，葉坤也沒啥可忙的，便找去了實驗室，和老何一起研究軸承的制作。

    要提高運輸和加工制造能力，現在最重要的，就是軸承。

    因為煉鋼技術的限制，葉坤目前無法制作圓珠軸承，只能設計圓柱型軸承。

    材料還是青銅。

    秦始皇的陪葬青銅馬車，就使用了簡單的軸承技術，推算起來，還在四百年前。

    所以琢磨一下，圓柱軸承的技術，還是可以攻克的，只是沒有工業化時期的高精度而已。

    一個月前，軸承圖紙就畫出來了。

    而且，老何還做了木制的軸承樣品，讓工匠們試驗加工。

    今天召集了模具師、木匠、鐵匠、金銀匠和銅匠大師傅，大家在一起研究、安裝調試。

    軸承的內圈外圈和滾柱，都是青銅鑄造，再精細打磨。

    保持器用鋼鐵，只能讓鐵匠手搓。

    密封圈很難搞定，所以保持器兼任了密封圈的功能，縫隙處直接打蠟，再涂抹樹脂牛油混合物。

    為了滾柱的精密度，葉坤還設計制作了第一代游標卡尺和塞尺，制作了小天平，對配件進行精細篩選。

    在一大堆材料中，挑選了最好的，一上午的時間，終于組裝成功四個軸承。

    葉坤試了試，對于精密度還是不滿意。

    而且青銅的耐磨性，還不清楚，要根據使用結果來看。

    老何卻很開心，笑道：“葉大人，有了這玩意，用在鋸床上，加工出來的木料，應該更精準。”

    “這就是一個垃圾，和我想要的結果，還差了十萬八千里。”葉坤搖頭一笑：

    “不過用在馬車、紡車和鋸床上面，肯定比原來的要好。大家根據剛才的程序，繼續生產。我給的幾個尺寸型號，都要生產一批出來。等以后煉鋼工藝提升，換成鋼鐵軸承，就能批量生產了。”

    工匠們一起點頭。

    葉坤又畫了圖紙，吩咐金銀匠：

    “你們給我做一個高標準的塞尺，分別用一錢、兩錢、三錢黃金和白銀，捶打成金箔，然后剪成長條，給我送來。”
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