“陳省長，能不能給我?guī)追昼姡医榻B一下機場和輕軌對于慶和縣的必要性？”楊東不甘心就這么倒在第一關(guān)。常務(wù)副省長就是第一關(guān)，如果連常務(wù)副省長都不支持的話，更沒有可能讓省長安化民支持了，省委書記陳國民更不可能支持。通關(guān)都是從第一關(guān)開始過，不可能修改程序，直接從最后一關(guān)往前打。作弊玩法，也不值得讓人信服。“行，你說吧，最好幾分鐘把我說服。”陳新笑了，但是他是較勁的笑，他就不信楊東能夠幾分鐘內(nèi)，能夠把他說服。如果楊東真有這個本事，給慶和縣爭取又如何？“東北地區(qū)位置太特殊，無論是地理戰(zhàn)略位置，還是地理政治位置，國家都明確表示過。”“而且截止到今年，我們東北三省外加蒙東，已經(jīng)有了十七八座機場，且在建的，已經(jīng)被批復的還有十幾座。”“東北地區(qū)不過百萬平方千里的土地，卻擁有這么多機場，說明什么？說明戰(zhàn)略位置太重要，這里有多國邊境，又和東亞各國毗鄰，軍用也好，民用也罷，都有很大需求量。”“龍江省目前有11座機場，北遼省有6座，我們吉江省目前只有4座。”“陳省長，目前咱們吉江省內(nèi)除了北春市的龍嘉機場，只有順吉朝陽川機場，長白市的長白山機場，奉化三源浦機場，但已經(jīng)立項，在建的還有烏蘭市的長安機場，以及石原市的查干湖機場。”“其中未來的查干湖機場是地級市與縣級共用，民用4c機場。”“未來烏蘭市在建的長安機場也是地級市與縣域共用機場，也是民用4c機場。”“已經(jīng)建成的白山長白山機場，也是如此，都是地級市與縣域共用。”“咱們東北地區(qū)申請的機場，多數(shù)都會被批復，因為國家戰(zhàn)略的考量很重要。”“我就不說機場對經(jīng)濟的決定作用和命脈作用，您這么多年發(fā)展經(jīng)濟，比我專業(yè)太多，我不在您面前班門弄斧，我只說申請的合理性和必要性。”“至于慶和縣修建30公里的輕軌，為何必要，是因為慶和縣發(fā)展會用到輕軌，正因為慶和縣窮，所以才需要輕軌。”“那些富裕的縣，經(jīng)濟強市，都不需要輕軌，因為輕軌不如地鐵，不如高鐵，不如高速方便，所以他們不選擇輕軌，是因為有更好選擇。”“我們慶和縣不行，慶和縣只能修建輕軌，至于地鐵，高鐵，高速，還遙遙無期。”“為了經(jīng)濟發(fā)展，我只能發(fā)展輕軌，這也是目前為止，唯一的可行性。”“修輕軌是比較符合現(xiàn)實的立項，我總不能狂妄到去奢望地鐵，高鐵和高速吧？那才是國家戰(zhàn)略的選擇，非我一個縣能夠影響到的因素。”在楊東的記憶里面，靈云市高速公路，以及高速鐵路（高鐵）是2017年之后才有的，高速2017年建成，高鐵站2019年建成使用。至于慶和縣，2024年還沒有建成高鐵站，高速公路倒是有了。可十年之后的事情，楊東等不起，慶和縣四十萬人民也等不起。所以修建機場，是不是有必要性？修建輕軌，是不是必要性？修建機場，可以加強內(nèi)外聯(lián)通，域內(nèi)域外聯(lián)合，溝通發(fā)展經(jīng)濟。修建輕軌，加快慶和縣經(jīng)濟發(fā)展速度，方便人民出行。楊東身為慶和縣的父母官之一，為慶和縣老百姓考慮，有什么不對的？有什么不行的？做實事為什么就這么難？上面領(lǐng)導不支持，下面老百姓罵聲一片。繼續(xù)這樣下去，誰還選擇做實事？到時候全國各地都是扒皮干部，你們就開心了，是吧？“二選一吧，機場和輕軌，不可能同時進行，你們慶和縣不符合這個標準，太小了，太窮了。”陳新沉默很久之后，考慮一下可能性以及可行性之后，給出這樣的一個答案。二選一，不可能什么好處都讓楊東拿去。楊東臉上露出遺憾之色，心里卻樂開花。二選一，這就說明陳新這個常務(wù)副省長，已經(jīng)愿意讓慶和縣擁有機場或者輕軌了。雖然還是有些遺憾，但能夠努力其中一個，也算是楊東對慶和縣四十萬人民的交代。“機場吧。”楊東堅定的選擇機場。輕軌雖然也很重要，但并不是不可代替的，慶和縣只要多修路，也可以彌補運力不足的問題，也可以加快老百姓的出行方便。而且不超過十年，慶和縣就可以有高速公路過境，也會有高鐵站。但是機場如果現(xiàn)在不申請一下，以后更沒機會了。現(xiàn)在國家立項機場還沒有那么困難，真過了幾年，十幾年，只會越來越難了。甚至2012年就是個分界線，2012年之前申請的項目還不算難，都能夠通過。但2012年之后申請大項目，真的是難上加難。甚至有些省市已經(jīng)被叫停基建立項了。所以趁著這個窗口期，趕快立項通過，然后迅速建起來。“慶和縣自己擁有機場？太浪費了。”陳新想了想，還是打算折中。“這樣吧，為靈云市申請機場，靈云市經(jīng)濟發(fā)展這么好，沒有自己的機場說不過去。”“我們可以在選址的時候，側(cè)向于慶和縣，盡可能距離慶和縣近一些，如何？”陳新開口，詢問楊東的意見。慶和縣自己擁有機場，太奢侈。以靈云市這個地級市的名義申請機場，由省委省政府和有關(guān)部門磨嘴皮子，爭取早點落實下來。大不了到時候就四方出資，民航集團，省委省政府，市委市政府，縣委縣政府，四方出資。如此更容易通過立項。只要把錢的問題解決，那基本上就沒問題了。2012年3月15日之后，國家確定機場的建設(shè)費用由民航發(fā)展基金保管取代。但2012年3月之前，更多的還是靠國家與地方財政，共同修建。這也是為什么機場申請變難的原因了。“行吧。”楊東本以為慶和縣能擁有屬于自己的機場，但省里考慮的更多，從大局觀入手，為靈云市爭取一個機場，也無可厚非。“靈云市機場距離慶和縣，不能超過40公里，不然便利性就沒有了。”楊東開口，提出要求。這是底線，不能變了。“靈云市機場，不能距離靈云市本市太遠，又不能距離你們慶和縣轄區(qū)40公里以上。”“那就只能放在云北區(qū)的小倉鎮(zhèn)了。”陳新打開具體地圖，看了一下，滿足這樣那樣的要求，楊東：？？？蘇沐蕓：？？？云北區(qū)：怎么突然還有這好事？云北區(qū)小倉鎮(zhèn)，就是當時楊東和田啟立出車禍起爭執(zhí)的地方。