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等陸景華出去之后，馬誠急不可耐地質問劉敏學：“你到底在干什么，要人是這么要的嗎？”
劉敏學脫下衣服，將之掛到一邊，跟馬誠對邊而坐，悠哉悠哉地吃著菜：“那要人該怎么要，你教教我？”
“一個飛行員嘛，幫他賠了違約金，再幫他打官司，要是藍天航空還不放人，那就再加些錢嘛。至于用三條航線去換嗎？”
飛行員這種特殊行業在跳槽上限制很多，基本上跳次槽就要打一次官司。而且，只要打了官司，很多時候就要拖得又臭又長，而且官司不打完，飛行員就只能待業在家，所以，很多飛行員才對跳槽相當謹慎。當然，這也造成了飛行員的流通很困難。
“萬一藍天航空不放人呢？”劉敏學抬了抬眼皮：“大家都是對這行知根知底的人，要是一家航司鐵了心要毀了一個飛行員還是可以做到的。而且，你的想法太小家子氣了，這樣一旦讓藍天航空回過味來，很容易出現雙方扯皮的情況。”
劉敏學能不知道馬誠的想法？無非就是覺得就算要挖徐蒼過來，也可以將代價壓低，不用一開口就出了這般天價。
但是，劉敏學的理念跟馬誠不同。他們是堂堂的木華航空，隨便一處的分公司都要比藍天航空大，有必要在這種事情上跟藍天航空討價還價，降了自己的身份。
而且，劉敏學相信稍微懂點兒職場規矩的人應該明白他的剛才提出的條件就是上限，沒有回轉的可能，也省得藍天航空有些別的心思。
馬誠哼了一聲：“他們不放人，那就讓咱們法務部的人跟他們講道理，還能講不明白？”
藍天航空不放人，那就打官司嘛！木華航空的法務部可不是擺設，還搞不定一家小小的藍天航空？
“你自己摸著良心說話，前幾年，飛行部有個機長要跳槽出去，官司也打贏了，現在走了沒？”劉敏學瞇著眼睛：“飛行部扣著他的執照，體檢關系，還有工作評價單。你倒是說說，官司打贏了有沒有用？”
馬誠臉色一僵：“沒想到老劉你還關心這些事啊？”
“為什么不關心？”劉敏學臉色漸冷：“因為他當年就是我招進來的。那時候，人家是要去國大航空的，人就是漢京人，正好不用遠行了。結果，我好說歹說把他哄進來了，現在人家要回家，要去國大航空，生生卡了他快四年了，現在執照，資質全失效了，我都沒臉見他。”
馬誠冷笑道：“木華把他培養成機長，結果要走，哪有這么容易？”
此話一出，劉敏學頓時怒不可遏，狠狠地一拍桌子，指著馬誠就是罵道：“人家要走就是因為你們這些官僚主義！當年，我還說國大航空官僚主義嚴重，來木華這邊氛圍寬松很多，你們就是在打我的臉！”
眼見老友情緒越來越激動，馬誠趕緊安撫：“哎呀，這飛行員跳槽的事情本來就是一筆爛賬，誰說得清呢？就算有些個別桉例，藍天航空也不一定敢啊，是吧？”
馬誠的意思很簡單，我木華航空家大業大，卡個人不是正常？然而，我木華航空做得，不代表你藍天航空也能做！
說到底，馬誠就從來就沒有看得起藍天航空這種半民營的航司。藍天航空是什么貨色？不就是吃三大航留下的殘羹冷炙過活的乞丐？
既然是乞丐的話，雖然給兩個子兒打發就行了，還真給他好吃好喝伺候著？他配嗎？
劉敏學雖說跟馬誠私交不錯，但也實在受不了馬誠這種鼻孔長在頭頂的做派，最后只是擺擺手：“搞不懂，你糾結什么？兩條國內航線而已，又不是精品航線，找個收益中下游的丟給他們不就行了？”
“那國際航線的聯合經營權呢？”馬誠其實也不在意什么國內航線，反正木華航空多得是，他在意的是國際航線：“國際航線一直是三大航的地盤，怎么能讓藍天航空進來分一杯羹？”
雖然從理智上來說，馬誠也不覺得就算藍天航空將國際運營的經驗學去了真能掀起什么風浪，可他們憑什么給藍天航空這個機會？木華航空又不是大圣人。
“剛才我在外面聽到了，那個什么陸總說他們被局方拒絕的原因是缺乏國際運營的經驗，你為什么認為他們的想法就是對的？”
馬誠一愣：“嗯？難道不是嗎？”
“他們遞交給總局的申請書里，國際航線和引進777是綁定的......”
“對啊，用777跨洋不是現在的趨勢嗎？咱們公司不也要開始論證了嗎？”馬誠奇怪道，他不覺得藍天航空方面有什么問題啊。
劉敏學嘆了一口氣：“那要是777出問題了呢？”
“什么！？”馬誠騰地一下子站起來了：“你說什么，777怎么了？”
“前段時間，波音在ETOPS的驗證航班中出問題了。結果沒有不但沒有達到180分鐘的備降時間限制，還在跑道外接地了，差點兒出大事，當時FAA的審核人員就在飛機上，你覺得777的ETOPS驗證還能順利？”
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