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也不知道什么情況，剛才閃電亮起的剎那，無線電通訊的耳機里突然響起來尖銳刺耳的電流聲，即便是摘下了耳機，徐蒼腦子里還是在嗡嗡作響。
原本在盡力維持飛機狀態(tài)的機長對這電力系統(tǒng)的故障始料未及，下意識地開始張望面板，然而，徐蒼當即提醒：“機長，注意飛機狀態(tài)。”
“這到底是怎么回事？”機長迅速收回目光，可當他的目光落到顯示組件DU上時，臉色不由地僵住了。六塊用于顯示飛機數(shù)據(jù)，導(dǎo)航信息的DU屏幕全部熄滅，再也獲取不到任何信息了。
“注意飛機狀態(tài)？”機長略有些慌神起來：“讓我注意飛機狀態(tài)，我現(xiàn)在連發(fā)動機轉(zhuǎn)速，飛機姿態(tài)，速度都不知道，讓我怎么注意飛機狀態(tài)？為什么沒電了，發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機燈沒亮嗎？”
飛機電力正常情況下是由發(fā)動機驅(qū)動的兩臺發(fā)電機提供的，另外一個剩下的交流電源就是APU，不過除了在過站，停場，起動或者某些特殊構(gòu)型下的起落會用到APU，其余時間它并不工作。而且，APU的運行條件比較苛刻，尤其是在提供氣源的時候。
第一副駕駛瞄了眼面板，發(fā)現(xiàn)上面漆黑一片，什么不正常的顯示都沒有，至于機長所說的兩個發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機燈同樣是一點兒顯示都沒有。
如果這兩個燈亮的話，不是琥珀色，也不是紅色，而會是藍色。
“哥，沒亮，什么燈都沒亮。”第一副駕駛腦子有些轉(zhuǎn)不過來了。照常理來說，電力系統(tǒng)已經(jīng)崩盤了，面板上應(yīng)該一大片的故障燈才對，怎么可能一點兒顯示都沒有呢？
剛才他要看面板被徐蒼給叫住了，現(xiàn)在他也管不了這么多了，直接一仰頭，映入眼簾的是黑漆漆的大片面板，當真是一個故障燈都不會亮。
機長還算是有些理智的，只是快速瞄了眼就收回了目光，吩咐第一副駕駛：“看一下電表，到底是哪個部分出問題了。”
在風(fēng)擋加溫電門左右區(qū)域是一塊電表，下面的旋鈕可以指示不同匯流條或者電力組件的工作情況，很多時候，飛行員在遇到電力系統(tǒng)故障的時候都是用這個東西來輔助判斷電力系統(tǒng)的故障部分，畢竟737的電力系統(tǒng)相當復(fù)雜，而且還是牽一發(fā)而動全身，光從現(xiàn)象或者故障燈有時候還不好判斷。
說實話，這就是波音和空客在故障處置上的難度區(qū)別了。波音飛行員需要憑借經(jīng)驗來判斷故障，而空客依托于ECAM系統(tǒng)，在辨別故障難度上就小很多了。
然而，第一副駕駛給出的答桉卻讓機長再次陷入迷茫之中。
“哥，電表也沒有顯示！”第一副駕駛轉(zhuǎn)動了幾下旋鈕，電表窗口上始終是黑屏狀態(tài)，沒有任何動靜：“這到底是怎么回事？”
飛機斷電是大多數(shù)飛行員都會練習(xí)的項目，就算是交流和直流電全部消失，電瓶也會提供一段時間的緊急電源，不至于所有顯示都消失的。
像這般所有顯示都消失的情況從未在訓(xùn)練中遇到過，第一副駕駛頓時有些手足無措。其實別說第一副駕駛了，就連機長都感覺不可思議。
唯一讓機長還感覺稍微安心的是，兩臺發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)著，即便是看不到發(fā)動機數(shù)據(jù)了。
“電瓶出問題了嗎？”機長喃喃低語。
電力系統(tǒng)出故障少見但也不是沒有，可是連電瓶都出問題的情況，機長不管是從訓(xùn)練，還是在實際航班，抑或是從耳聞中都從未遇到過，說實話，他也不知道該如何處置。
第一副駕駛小心地問了一句：“哥，咱們起動APU嗎？”
兩臺發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機沒用，緊急電源電瓶也無法供電，那剩下唯一指望的就是APU了。
“高度太高了，起動不了的。”徐蒼面色沉重地提了一句：“不過，可以嘗試一下。”
就連發(fā)動機在高高度的時候起動難度會隨之增加，運行環(huán)境要求更加苛刻的APU則更加起動不了了。
當然了，現(xiàn)在飛機高度還不算太高，是有一定的嘗試空間的。
“相較于APU，你們可以試著呼叫一下管制嗎？”徐蒼舉起自己的耳機：“現(xiàn)在我耳機里全是電流聲。”
“我耳機里倒是沒有電流聲，你試一下......”機長一指副駕駛。
副駕駛哪里敢怠慢，現(xiàn)在飛機除了一個也不知道準不準的水羅盤，導(dǎo)航顯示根本就不存在，都不知道還往哪兒飛了，肯定要聯(lián)系一下區(qū)域管制。
別出了電力故障，后搞個無線電失效。
先順手起動了APU，一副忙是呼叫起來烏市管制，可是呼叫了半天，一點兒反應(yīng)都沒有。
“換一部發(fā)射機！”機長在旁邊火大，又開始指揮起來了。
副駕駛于是放棄了第二部甚高頻發(fā)射機，轉(zhuǎn)而切換為第一部甚高頻發(fā)射機，即VHF1。這個發(fā)射機平時是機長和觀察員用的。
然而，就算切換了發(fā)射機，多次呼叫后依舊無果。
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