第(1/3)頁(yè) 船名船號(hào)再次變成陵海拖012的001，拖帶十三條駁船，經(jīng)過(guò)一天半的等待終于過(guò)了船閘，進(jìn)入了大運(yùn)河江北段的第一個(gè)湖泊－－邵伯湖！ 傍晚的邵伯湖，湖天一色。 隱隱可見(jiàn)兩岸綠樹(shù)成蔭，郁郁蔥蔥，好似綠色的長(zhǎng)龍，盤繞著清澈的湖水。 臨湖遠(yuǎn)眺，煙波浩渺，魚帆點(diǎn)點(diǎn)，一望無(wú)際。驀然回首，貨船仍穿梭如織，見(jiàn)證著大運(yùn)河繁華的前世今生。 長(zhǎng)江濱江段的船只很多，但江面也很寬闊。 只有進(jìn)入了大運(yùn)河，才能真正感受到船舶的密度有多大。 放眼望去，前后左右都是船。 從船名船號(hào)上看，有江、魯、豫、徽、申、浙、贛等十幾個(gè)省市的船隊(duì)和掛機(jī)船通行。 即便進(jìn)入了水面寬闊的邵伯湖航段，依然要小心翼翼，既不能撞到人家的船，也不能被人家的船撞上，并且要時(shí)刻留意水深，以防擱淺。 對(duì)講機(jī)里，又傳來(lái)的王隊(duì)長(zhǎng)的命令。 “各船注意，各船注意，準(zhǔn)備搖櫓！” “一號(hào)收到。” “二號(hào)收到。” “三號(hào)收到，準(zhǔn)備搖櫓。” …… 確認(rèn)拖帶的十三條滿載黃沙的駁船船員都收到了，王隊(duì)長(zhǎng)大吼一聲：“櫓前！” 隨著王隊(duì)長(zhǎng)的一聲令下，船隊(duì)在陵海拖012的拖帶下，緩緩調(diào)整航向。 這不是正式的航海口令，而是內(nèi)河船隊(duì)多少年來(lái)傳承下的指令，說(shuō)是指令又有那么點(diǎn)像船工號(hào)子。 搖櫓，指的是要調(diào)整航向。 櫓前，意味著整個(gè)船隊(duì)要向左打舵，櫓后意味著要向右打舵。 要知道這是由十三艘單艘船長(zhǎng)四十多米的駁船組成的大長(zhǎng)龍，單幫好幾百米，在如此狹窄的航道里無(wú)論轉(zhuǎn)向還是轉(zhuǎn)彎都不是一件容易事。 這要求拖輪駕駛員必須具備高超的操作技術(shù)，操舵和用車都是一人，俗稱自拉自唱。 不像大型船只航行操作，駕駛室操舵用車都是由舵工和當(dāng)班大副或二副、三副來(lái)完成。 不夸張地說(shuō)開(kāi)海輪的船長(zhǎng)，都不一定能駕駛好這樣的拖帶船隊(duì)，而這樣的船隊(duì)又恰恰是內(nèi)河水上運(yùn)輸?shù)闹髁姟? 十三條駁船共裝載了一千三百多噸黃沙，如果在岸上，需要一百多輛十噸的載重卡車才能運(yùn)走。 其運(yùn)輸成本遠(yuǎn)低于汽運(yùn)，比鐵路運(yùn)輸都要經(jīng)濟(jì)。 但韓渝從未想過(guò)學(xué)拖帶大長(zhǎng)龍的駕駛技術(shù)，因?yàn)檫@不是三四年所能學(xué)會(huì)的，況且現(xiàn)在也沒(méi)時(shí)間去學(xué)。 計(jì)劃總是不如變化。 第一批搶運(yùn)煤炭的兩支船隊(duì)在進(jìn)入大運(yùn)河之后，被從里下河進(jìn)入大運(yùn)河的船隊(duì)和個(gè)體掛機(jī)船給攔腰“切斷”了。 航道狹窄，而且要遵守水上的交通規(guī)則，不是想超船就能超船的。 何況船隊(duì)超船隊(duì)更難更危險(xiǎn)，相互之間的距離就這么被越拉越遠(yuǎn)。 加之在排隊(duì)等候過(guò)閘時(shí)船隊(duì)跟掛機(jī)船要分開(kāi)錨泊，隨行的掛機(jī)船也被“打散”了。 再想到有七八個(gè)船隊(duì)和上百條掛機(jī)船在邵伯船閘外等候，韓渝幾乎敢斷定由陵海拖103拖帶的518船隊(duì)，以及隨行的十幾條掛機(jī)船，已經(jīng)被拉開(kāi)了近一天半的航程。 徐所在后面的船隊(duì)，徐所想追上是完全不可能的，除非自己這邊的先頭船隊(duì)找地方錨泊等候。 但坐等一樣不現(xiàn)實(shí)，要知道這是一支船隊(duì)，包括追上來(lái)的七條掛機(jī)船，一共二十條從事水上運(yùn)輸?shù)拇? 每條船每年要上交那么多費(fèi)用、要交保險(xiǎn)，航運(yùn)公司要給二十幾個(gè)船員發(fā)工資。 個(gè)體掛機(jī)船主一樣要核算成本。 如果先過(guò)閘的這些船靠岸停泊二十四小時(shí)，經(jīng)濟(jì)損失會(huì)上萬(wàn)。 那些水匪河霸之所以敢敲詐勒索國(guó)有船隊(duì)，既因?yàn)槠淙硕鄤?shì)眾、好勇斗狠，也是因?yàn)橹来?duì)不敢跟他們糾纏，畢竟這個(gè)時(shí)間真耽誤不起。 陵海拖012這邊只有韓渝、馬金濤、呂向平三個(gè)干警和朱寶根、梁小魚等幾個(gè)聯(lián)防隊(duì)員。 王隊(duì)長(zhǎng)雖然一樣是聯(lián)防隊(duì)員，但他要跟范隊(duì)長(zhǎng)輪流駕駛。 真要是遇上情況他們首先要確保航行安全，就算在最短的時(shí)間內(nèi)把十三條駁船拖到安全水域錨泊，但由于年紀(jì)的關(guān)系他們也幫不上大忙。 作為先頭船隊(duì)的“乘警隊(duì)長(zhǎng)”，韓渝要為整支船隊(duì)和隨行的七條掛機(jī)船的安全負(fù)責(zé)，壓力可想而知。 他回到指揮艙，再次打開(kāi)電臺(tái)，憂心忡忡地呼叫：“徐所徐所，我是韓渝，收到請(qǐng)回答！徐所徐所，收到請(qǐng)回答！” “收到，什么事？” “我們已經(jīng)進(jìn)入邵伯湖，你們有沒(méi)有到船閘？” “前面的船太多，開(kāi)不快。我剛問(wèn)過(guò)古隊(duì)長(zhǎng)，他說(shuō)估計(jì)要到夜里十二點(diǎn)左右才能趕到邵伯閘。” 001雖然變成了陵海拖012。 但船上有干警、有槍甚至有高壓水炮。 徐三野不僅不擔(dān)心先頭船隊(duì)的安全，而且對(duì)自己的徒弟充滿信心。 他優(yōu)哉游哉地坐在陵海拖103的“餐廳”兼電臺(tái)室里，抬頭看了一眼報(bào)務(wù)員，翹著二郎腿，叼著香煙笑問(wèn)道：“咸魚，你們剛過(guò)閘，邵伯閘那邊的船多不多？” “很多。” 韓渝低頭看了一眼航道圖，苦著臉道：“徐所，你們趕到肯定要排隊(duì)，我估計(jì)最快也要等到明天下午才能過(guò)來(lái)。” 第(1/3)頁(yè)