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    白龍港，位于陵海縣城東南二十里長(zhǎng)江邊的白龍河口。

    白龍河是清朝時(shí)由漲沙形成的自然河道，兩側(cè)長(zhǎng)滿了蘆葦，蘆花蜿蜒數(shù)十里一片白色，好似一條白龍而得名。

    早在一百年多年前，陵海人就有去東海灘闖蕩的傳統(tǒng)。

    雖然陵海現(xiàn)在是屬于濱江市的一個(gè)縣，但陵海人對(duì)濱江沒(méi)什么感覺(jué)，只想著去東海，幾乎家家戶戶在東海都有親戚。

    有人開(kāi)玩笑說(shuō)，陵海人不是在東海，就是在去東海的路上。

    而這里就是陵海乃至濱江的一個(gè)重要水陸樞紐，連接起了陵海乃至濱江東北部幾個(gè)縣通往大東海的淘金之路和夢(mèng)想之路。

    白龍港的客運(yùn)碼頭，每天都有往返于東海十六鋪碼頭、東海吳淞碼頭、東海漴明島以及江對(duì)岸瀏河港的客輪，每天客運(yùn)流量在八千人以上。

    花一塊多錢買一張五等艙的船票，早上從這兒上輪船，下午四點(diǎn)多就能進(jìn)入兩岸高樓林立、閃爍著霓虹的黃浦江。

    三年前，還有很多條通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的內(nèi)河航線。

    現(xiàn)在的公路比以前好走，公共汽車比以前多，內(nèi)河的小客輪不開(kāi)了。同樣始建于解放前的白龍港汽車站，隨之變的更繁忙。

    江水滔滔，時(shí)光荏苒。

    白龍港宛如一位滄桑老者，承載了陵海人的無(wú)數(shù)回憶。

    韓渝在東海沒(méi)親戚，沒(méi)坐過(guò)大輪船，也沒(méi)坐過(guò)白龍港汽車站的公共汽車，但從白龍港船閘經(jīng)過(guò)過(guò)很多少次，對(duì)白龍港一樣有回憶。

    打記事起就坐在船上，看船閘的工作人員跟釣魚(yú)似的，把系在細(xì)繩上的鐵夾子放下來(lái)，讓爸媽把過(guò)閘費(fèi)夾在夾子上釣上去。

    清楚地記得小時(shí)候進(jìn)入船閘之后就盼著早點(diǎn)開(kāi)閘門，好進(jìn)入長(zhǎng)江看幾層樓高的大輪船。

    尤其看到白申、白崇等客輪時(shí)，別提多羨慕那些能坐大輪船的小朋友。

    后來(lái)報(bào)考濱江航運(yùn)學(xué)校，跟小時(shí)候的經(jīng)歷有很大關(guān)系，一直憧憬著能開(kāi)大輪船，甚至想開(kāi)大軍艦。

    結(jié)果航運(yùn)學(xué)校考上了，也以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)了，卻被分配到了公安局。

    再次回到白龍河邊，看著遠(yuǎn)處熱鬧的白龍港區(qū)、系泊在河邊的船只以及遠(yuǎn)處的船閘，韓渝恍恍惚惚，感覺(jué)一切是那么地不真實(shí)。

    這兒距長(zhǎng)江還有兩公里，李衛(wèi)國(guó)以為沿江派出所不在江邊讓他很失望，停好自行車，微笑著解釋：

    “江邊除了蘆葦什么都沒(méi)有，客運(yùn)碼頭和汽車站那邊寸土寸金找不到地方，我們只能在這兒辦公。”

    “哦。”

    韓渝緩過(guò)神，連忙把自行車推進(jìn)大門口掛著“陵海縣公安局水上警察隊(duì)”牌子的小院子。

    院子里是一棟南北走向的二層小樓，坐西朝東，前面是通往白龍港的省道，后面就是白龍河。

    能清楚地看到南邊的河灘上有幾個(gè)小碼頭，有一片澆注涵洞管、水泥船和樓板的水泥預(yù)制場(chǎng)，北邊河灘上有幾個(gè)生產(chǎn)修理內(nèi)河鐵船的小船廠。
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