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    這個世界的大員港和熱蘭遮城仍舊在后世臺南臺江入海口段，位于淤積沙洲島嶼之上，不過這里沒有七鯤身的連島，而是一整塊沖擊出來的面積廣達四十多平方公里的大沙洲，尼德蘭人在面臨大員港和臺江水道那一側修建了一座堅固的大型城堡和炮臺以控制入江水道，并以尼德蘭一個省的名字，命名為熱蘭遮城。

    說起來，現代那邊歷史上荷蘭人殖民臺島的過程也很艱辛，不過相比大明世界這邊的尼德蘭人來說，那就不值一提了。

    在這個世界，西方大陸與中土之間有著風暴洋和孽龍海、扶桑海等茫茫大海阻隔，其中各種危險都足以讓來往的船只十不存一，每年難得會有船只成功通行兩地，所以除了有限的交流之外，并無多少沖突。這是與現代歷史上的大航海有著很大不同的情況。

    像尼德蘭人和斯巴尼亞人等洋人能夠留居在東番島，還是因為西方諸國為了追求香料一步步進入南洋諸島之后才發生的，而這些人很難再通過原路返回，大部分也沒有膽氣冒著九死一生的風險返回西陸。最終只能在南洋一帶掙扎求存。

    尼德蘭人成功驅逐了斯巴尼亞人之后，自認為可以統治整座東番島了，但是作為商人王國出身的他們很快就發現自己想多了。

    首先驅逐占據東番島北部的斯巴尼亞人，勝利者便向上級匯報，準備將斯巴尼亞人的城堡全部劃入公司的管轄范圍之內。

    這個合理的要求遭到了理所當然的拒絕。無他，沒人！

    這幫歐羅巴人建立的東印度聯合公司在東印度地區的軍隊規模從來就沒有超過兩千人。其中大半還是來自神圣帝國內陸和倫巴第地區沿海島嶼的雇傭兵，后者一向以散漫放浪著稱，只能打順風仗和守城，正面戰斗力估計比南洋土著強不了多少。

    縱然一時間能夠將斯巴尼亞人驅逐，統治如此之大的范圍勢必會對公司產生極大的負擔。

    因此本部只同意在淡水地區設立了據點，沒過幾年又因為人員缺少而撤離了，僅僅在那邊定期收取一點稅收，現在連那點稅收也沒有了，所以大員港的尼德蘭人現在是舉步維艱。

    要知道迄今為止，計算整體支出收入，大員港的貿易依然是處于虧損狀態。

    自從鄭芝龍統治笨港之后，大陸那邊與東番島的貿易基本都走了鄭家的路子，那一段時期，大員的商館陷入了一度數月沒能做成一筆海上貿易的困境。
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