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    車晨收集的資料中就有古代戰船的部分，所以他了解正常大明水師戰船分為六個等級。

    最大的為一號福船也稱大福船，最長船體能達到二十丈也就是六十米開外，當然那只是少數，一般大福船多在十幾丈長。因為造價比較貴，所以往往都是作為旗艦，數量很少。

    次一等的就是二號福船，也是水師中的主力戰船，一般船身多在八九丈長，少數有達到十二丈的。

    第三等的曰哨船，又名草撇船，是福船型號中第三級，比二號福船要小。哨船的數量應該是水師中最多的戰船，南北水師巡哨用的基本都是這種。

    福船型號中的第四等叫做海滄船，也叫冬船，與哨船大小差不多，特點是在風小的時候機動性更強，一般是用來配合福船作戰。

    第五等為鳥船，顧名思義形如鳥雀，實際上他在華夏四大古船里是單獨列為一個船型，并沒有歸類于福船之中。

    第六等為快船，只比舢板大些，是來往巡邏送信用的小船。

    這是大明水師戰船的主要體系，是從嘉靖到萬歷年間抗倭時期逐漸成熟并確立下來的以福船為主的戰船體系。

    另外還有采用廣船形制的烏艚船、發源于浙省溫州一帶的蒼山船等其它戰船，不過多數是在兩廣與蘇浙一帶使用，大明水師主要采用的還是福船居多。

    無他，因為福船是中土最適合海戰的船型。

    廣船作為戰船使用少于福船，究其原因是船型下窄上寬，近海平穩，不適合外海航行，而且多用鐵力木打造，盡管更加堅固使用時間是福船的二倍以上，但是造價太高，為朝廷所棄。

    沙船同樣如此，所以二者多數充當運輸船和內河貨船。

    再說得勝而歸的海盜們上了岸，大好的酒宴被敵人偷襲給攪和了，混江龍大叫晦氣。

    上了岸，得知水寨這邊情況的混江龍便當即朝車晨他們一拜。

    “還要多虧幾位法師出手相助，不然俺這老營就要被陳扁水那伙賊人一鍋端了，大恩大德無以為報，日后要有用得上俺混江龍的，只要幾位法師一句話，俺老吳就是上刀山下油鍋，也是眉頭不帶一皺的。”


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