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    “需要工具。”

    “彈簧刀！”

    狗熊看了一眼后視鏡中正在換彈的青年，大喊道：

    “把麥克留下的工具箱給楊杰！”

    一個碩大的工具箱被塞進楊杰的懷里，狗熊接著說道：

    “這是我們之前車匠的工具箱，你看看有沒有你要的東西。”

    楊杰點點頭，將工具箱打開。

    工具箱里的器械被排放得相當整齊，一盤一盤地碼放在每層隔板上，所有工具雖然有使用的痕跡，但完全沒有一絲污垢，能看出工具箱之前的主人對它很是愛惜。

    扳手、鉗子、螺絲刀……

    楊杰一點點翻找著箱內的工具，慢慢停下了手。

    沒有高分子粘劑！

    “狗熊，就這些，沒別的了嗎？”

    “沒有！”

    狗熊控制著方向盤，小心翼翼地避開一塊凸起的石頭，搖頭扼殺了楊杰的最后一絲僥幸：

    “麥克死后，留下的所有東西都在這兒。”

    這……

    狗熊的回答讓楊杰一下子傻眼了。

    沒有高分子粘劑，這裂縫要怎么修？

    楊杰繼續翻看著箱內的工具，大腦飛速運轉，尋找著可以代替高分子粘劑的手段。

    運用別的手段覆蓋住縫隙，其材料根本不足以承受氣缸內的高溫高壓環境。換句話說，引擎一運轉，裂縫該破還是破，修了也白修。

    突然，他的手一停，將目光落在了最底層的焊槍上。

    用焊槍？

    楊杰被自己瘋狂的想法嚇了一跳。

    焊接的材料強度絕對足夠，但若凡事都只需考慮得這么簡單，那也就不需要什么專業的工程師了。

    且不說焊槍的高溫會不會導致氣缸金屬力學性能發生改變、顛簸的環境下自己是否能夠正確焊接，單是一個高溫導致的氣缸變形，就足以徹底報廢掉整個引擎。

    汽車引擎是一個高度精密的機械，因此對于車身尺寸精度的要求極為嚴格。

    拿較為簡單的四缸發動機為例，端面上100mm誤差不能超過0.15mm，每個承孔的浮動誤差要求更是小到±0.02mm。

    0.02mm，什么概念？一根頭發絲直徑的四分之一。
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