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    夜色之中，又一輛載重大貨車開到了工廠門口。

    穿著制服的保安睡眼惺忪的走了出來。和司機簡單的說了幾句話之后就開門放行了。車子打著遠光燈一路開到了倉庫那邊，而那邊早已經是燈火通明。一支小但是精干，而且裝備精良的裝卸隊伍已經在那邊等著了。能夠看到車子倉庫前面停下來，而裝卸工人、叉車等等把大貨車圍的嚴嚴實實，就像是老鼠包圍了奶酪。

    一切正常，所以他抱怨了幾聲，重新回到自己的位置上。值夜班可是一件辛苦的事情，特別是那種沒休息的夜班。過去的話還能坐在保安室里打個盹，現在就不行了。隔三差五的就有車子進進出出的。

    之所以如此，完全是因為高廠長把閑置在那邊的倉庫租了出去。

    前面說過，曾經的鋼鐵廠是一個欣欣向榮的國有企業。雖然是中型企業，但是所謂的“中型”那也是相對而言。整個廠子有多條生產線，上千職工，甚至可能更多。這樣的企業理所當然的會有自己的倉庫。原材料的，設備的，產品的——大大小小總數也有那么好幾個。但是在整個經營陷入困境之后，這些倉庫就只能空置或者出租了。更糟糕的是，由于近年來整體經濟環境不好，外加地理位置限制，所以租都租不出去。

    最近雖然復工，但是哪怕三班倒，終究也只是一條生產線的事情。而且據說，僅僅是據說，廠里產品質量提高了很多，所以基本上就是零庫存（對于這些話，保安們將信將疑，但是除了原材料倉庫外，大部分倉庫空置是可以確定的）。所以最終為了充分利用有效資源，這些倉庫被租借出去。

    名義上是租借，但是實際上據說是老板的另外一家公司。所以也就是左手遞右手了。不過另外一家公司并不是冶金行業的，而是外貿的。所以理所當然的，幾個倉庫里裝的東西都是五花八門的。

    這一部分廠區，原本因為停工的緣故，晚上連個值班都沒有的，簡直就像被拋荒掉一樣。現在卻又重新安排了保安門衛，還有重新組織起了一支裝卸隊伍。

    那個外貿的公司生意明顯很不錯，因為別說白天了，晚上來的車子依然一輛接一輛的。

    今天晚上，如果保安沒記錯，一共來了十二輛滿載車的貨，不過出去的時候，只有兩三輛車有東西。其余的都是空車離開的。

    當然這沒什么好奇怪的。某一個時間段，進庫和出庫總是有差別的，要么出庫的多，要么進庫的多。但是總體來說，進出總是平衡的，不是嗎？反正保安的工作因為要值夜班的緣故，向來都是三班倒（而且可能高廠長對于值夜班的人特別體諒，還專門安排了四班倒）。在你的值班時間里，進來的貨物多一點有什么值得奇怪的？要是真的進庫多出庫少，遲早倉庫也要被撐爆的不是？

    所以只要倉庫沒撐爆，那就是正常的——或者說壓根沒人會腦子里產生這種荒謬的念頭。

    不止如此，裝卸組這邊也是三班倒。大家努力的上班工作裝貨卸貨，下班回去休息。到底進了多少貨，出了多少貨，根本沒人有概念。

    一定要說誰清楚的話，大概只有高廠長了。來來回回的賬目都在他手上直管的。

    貨車很快卸完了貨物，回到了入口這邊。司機從車上下來，交給保安一張出門單。

    “哦，是你啊。”保安隨便看了一下出門單。雖然說他不知道這個司機的名字，但是因為最近經常看到，所以倒是記住了對方的面孔和對方的車子?！敖裉煊诌\什么過來了？”
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