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    時飛陽在金庭山先用了六個多月的時間建造了第一艘大船。

    首先是船的整體設計，長達百丈，用千年晶玉木制成，那木料經過太陽真火以仙法煉過以后，外面有三寸厚晶瑩剔透，宛如玉質，里面白色如云，隱隱顯現出一道道符箓。

    船的龍骨，用的是一條當年跟被寒蚿吃剩下的毒龍骨骼，正好一百零八丈長，龍頭和龍尾前后翹起，用金屬澆鑄出來，涂上彩漆，張牙舞爪，顧盼生威，其骨骼之間用辛金精氣混合甲木精氣做肋排與外面的晶玉木聯接。

    庚金鋒銳，辛金柔韌，金木相連，甲木精氣做橋接，能夠令其跟外面的木料“長”在一起，使得整艘船渾然一體。

    動力方面，用四面大帆：

    春帆用木行精氣洗煉，上繡立春、春分兩節金符，生和風；

    夏帆用火行精氣洗煉，上繡立夏、夏至兩節金符，生熏風；

    秋帆用金行精氣洗煉，上繡立秋、秋分兩節金符，生金風；

    冬帆用水行精氣洗煉，上繡立冬、冬至兩節金符，生朔風。

    這四面大帆，生出來的風性都不一樣，攏共歸到一個土行精氣澆鑄出來的法臺上面自行運作，以土行平衡四象，能夠根據船長的要求，以及天時、海況等自行運算出該如何升帆，每面帆發多少風力。

    這玩意是時飛陽發明的，理論上能夠在任何天氣里都能行進。

    余下舵、錨、索、輪等，都是時飛陽跟工匠們一起研究著設計，讓妖兵們制造出來，拿到船上實驗，若是不行，現場再改。

    若是凡人造船，單是前期的準備工作就得好多年，讓木料變干就得積年累月，時飛陽這里卻不用等，需要烤干的讓擅長煉火的妖精，把火氣均勻緩慢地噴吐出去，半日就能烤干，需要風干的，就找能吹風的，需要陰干的，就找能控水的……

    節約大量時間的同時，也多了許多試錯的承受能力，畢竟哪怕再大的木料，找大妖來也能抱得動，一個不行就找倆，兩個不行就找仨。

    有個大章魚精，擁有七八千年的道行，兩個觸手張開，也有百丈長短。

    他本體臥在造船廠上方的懸崖上，用兩個觸手扒住山峰，伸下六個爪子做搬運工作，幾十丈的巨木他一個爪子能卷起四五根，兩丈多高的大鐵錨他很輕松地就能拎起來，按照工匠師傅的指示，穩妥地放到指定地點。

    船體造好以后，由挑選出來的妖兵合力將其托起，輕輕松入水中，先開出去試行一圈，確定各方面都很不錯，再開回來繼續添置其他的東西。

    淡水儲存系統，污水處理系統，燈火照明系統，膳食加工系統……各種功能性的都裝好，接下去還有各種細致的裝修。

    妖精們不管是蓋屋還是造船，風格統一是“傻大憨粗”，工匠們撫摸著玉質欄桿不斷嘆息，私底下議論：“可惜了這么好的木料，這樣大的船，如今這樣可有點配不上仙家氣象……”

    時飛陽聽到了，深以為然。

    妖精們搞出來的，就像是巨人拼的積木，用著上好的材料，弄得粗鄙糙笨，真正的仙家氣象，應該是遠看很大氣，近看有細節。

    他給工匠們派了些妖兵，聽他們指揮對船上進行裝修，比如龍頭龍尾再精雕細琢，栩栩如生些，欄桿上弄上花紋，還有用晶玉木料煉制龍鱗，附在船舷外面，能開合活動，很多排水孔隱藏在里面，若是清水就從這里排走。

    這些工匠們要求妖兵把“龍鱗”做出一定弧度，能夠抵擋箭矢的射擊和敵船的撞擊，還能防止藤壺之類的“掛靠”。

    時飛陽倒也不覺得繁瑣，借著這個機會，也能更多地了解相關方面的知識。

    船內的儲物艙，時飛陽在內部用了扭曲空間的法陣，使其內部空間變大，可以多裝一半的物品。

    因人力物力都很充沛，就算多了這許多細節功夫，還是只用了半年時間就把這一地艘船給徹徹底底地造出來了！

    時飛陽給這艘船命名為玉龍號，離遠看去，這艘船真的仿佛是一條玉雕的龍臥在水面上。

    萬事開頭難，有了這第一艘打樣，時飛陽又讓工匠和妖兵們按照同樣的辦法另建造兩艘。

    不過由于沒有百丈毒龍的骨骼，另換了兩個大海鰍的。

    海鰍身體細長，一百多丈的很常見，但由于太細了，骨骼強度也不夠，就弄了兩艘八十丈長的，分別命名為金鰍號、銀鰍號。
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