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第一百九十五章 逆勢突破的‘鋰電池’主線!-《重生之資本傳奇》


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    即滬指重新跌穿3500點(diǎn),兩市盤面短暫進(jìn)入到恐慌拋售局面,指數(shù)和眾多個股普遍急速殺跌的時候。

    他才開始利用自己賬戶中。

    從‘特立a’這支股票上,清倉止盈出來的差不多5個億資金。

    大規(guī)模地在‘當(dāng)升科技’、‘鵬輝能源’、‘西部礦業(yè)’等相對活躍,又較為核心的概念股票上,進(jìn)行買進(jìn),瘋狂地利用大單,或者超級大單低位掃貨,全面承接其盤面上涌現(xiàn)出來的恐慌拋盤籌碼。

    至于他為何沒有繼續(xù)增倉‘多氟多’、‘天賜材料’、‘天啟鋰業(yè)’、‘贛峰鋰業(yè)’這四支‘鋰電池’主線板塊領(lǐng)域中,走勢最為凌利,盤面上,多頭資金合力最強(qiáng),不管是基本面還是業(yè)績預(yù)期都非常強(qiáng)勁的核心龍頭股票。

    是因為他在這四支股票上的持倉規(guī)模,已經(jīng)達(dá)到了其總市值的4%左右。

    如果再繼續(xù)往上增倉。

    搞不好一不小心,直接就會觸及其股票的舉牌線。

    一旦到達(dá)舉牌線,到時候,提前暴露倉位不說,還會影響到他在后續(xù)的離場計劃。

    畢竟超過5%的持股規(guī)模,那就是公司的大股東之一了,根據(jù)監(jiān)管規(guī)則,作為公司持股5%以上的大股東,在二級市場上,不管買入、賣出都要提前公告。

    還有一方面……

    那就是他在這四支核心龍頭股票上的持倉規(guī)模,如果繼續(xù)擴(kuò)大。

    就算不觸及5%的舉牌線,在這四支股票的盤面流動性下,一旦有個突發(fā)情況,他也很難做到及時離場。

    分散投資,分散持倉。

    可以有效的避免個股盤面流動性不足的問題。

    同時,他所選擇的這幾支股票,雖說其核心邏輯,不如‘多氟多’、‘天賜材料’、‘天啟鋰業(yè)’、‘贛峰鋰業(yè)’這四支股票,但也算得上是整個‘鋰電池’主線板塊領(lǐng)域股性最為活躍,盤面上資金合力較強(qiáng),能夠普遍跑贏‘鋰電池’板塊指數(shù)的跟風(fēng)龍頭。

    也就是說,只要‘多氟多’、‘天賜材料’、‘天啟鋰業(yè)’、‘贛峰鋰業(yè)’這四支核心龍頭股票,能夠打出空間高度。

    那么,他后續(xù)增倉的這幾支同概念題材股票的走勢,也不會差到哪里去。

    他也同樣可以攫取到‘鋰電池’這條核心主線爆發(fā)中的充足利潤。

    伴隨著他在這幾支股票上的大肆掃貨。

    肉眼可見的……

    ‘鵬輝能源’、‘當(dāng)升科技’、‘西部礦業(yè)’三支股票的盤面走勢越來越好,主力資金凈流入越來越多,股價紛紛呈現(xiàn)出量價齊升的態(tài)勢。

    特別是‘鵬輝能源’這支股票。

    由于是次新股,內(nèi)部籌碼結(jié)構(gòu)相對較干凈,拋壓不大。

    蘇逸只用了2000多萬的資金,就把這支票的股價,從水下2個點(diǎn),買到了5個點(diǎn)的漲幅附近。

    “路總,‘鋰電池’這條線,又開始擔(dān)當(dāng)市場領(lǐng)漲主線了。”

    在蘇逸持續(xù)增倉,大肆爆買‘鋰電池’這條線核心股票籌碼的時候,就在他交易的‘金融街復(fù)興路’營業(yè)部幾百米遠(yuǎn)的金融界商業(yè)大廈里,‘聚豐資產(chǎn)管理’公司內(nèi)部,‘聚豐未來成長’基金交易室里,交易員余曉露興奮地向基金經(jīng)理路香香報告道。

    “逆勢向上突破啊,真是不容易。”路香香早看見了整個‘鋰電池’主線板塊的行情走勢,雙眼緊盯著交易室里的大屏幕,吐出了心里憋的一口氣,同樣高興地道,“市場各路資金在這條線的合力是越來越強(qiáng)了,感覺怕是要走主升趨勢了?!?

    “早就應(yīng)該走主升趨勢了。”余曉露說道,“根據(jù)網(wǎng)上公開的‘生意社’報價,‘碳酸鋰’和‘六氟磷酸鋰’的價格,昨日又向上跳漲了5%,創(chuàng)出三年新高了,甚至聽說‘多氟多’和‘贛峰鋰業(yè)’兩家業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè),都暫時地不對外報價了,還有聽說這兩家公司的主營產(chǎn)品供應(yīng),已經(jīng)供不應(yīng)求,不少下游廠商,都在排隊等候?!?

    路香香微笑地道:“不用聽說,事實上就是如此?!?

    “‘新能源’的這股風(fēng),終于是來了嗎?”余曉露激動地道。

    路香香點(diǎn)了點(diǎn)頭,說道:“最新的消息,根據(jù)上個月的新能源乘用車銷售數(shù)據(jù),不管是環(huán)比,還是同比,都出現(xiàn)了50%以上的增長,這說明整個行業(yè)的供需關(guān)系,確實已經(jīng)被打破平衡。

    且在外圍幾大鋰業(yè)巨頭,短時間內(nèi)無法新增產(chǎn)能的情況下。

    國內(nèi)的供需缺口,隨著新能源汽車市場的爆發(fā),估計短時間內(nèi),不但不會減少,反而還會繼續(xù)擴(kuò)大。

    也就是說這輪‘碳酸鋰’和‘六氟磷酸鋰’的迅猛漲價態(tài)勢。
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