第(1/3)頁

    太空中，宇航船除了固定軌道飛行之外，更還會遇到不少突發事件。

    自從六十年代，戰斗民族第一次向火星發射了火星1號探測器，它是人類探測火星的開端，時至今日，全世界已經有多個國家相繼向火星發射了數十個火星探測器。

    在這其中，米國目前有五個探測器在火星運行，其中包括三個衛星：火星奧德賽號、火星偵察軌道器、火星大氣與揮發演化探測器，和兩部火星車：機遇號、好奇號。

    13年，隨著火星探測任務的發布，世界頂級兩大航天局聯合展開了探索計劃，由于受到經費限制，米國退出了這次計劃，esa和火星探測器制造商阿萊尼亞太空公司簽署了正式的合同，計劃花費十六億美元，完成兩次發射任務。

    而華蛾這次合作，有了杜小笙的30億經費強勢注入，立刻把整個火星探索任務推動了一大截！

    這也是當時普先生看好杜小笙的重要原因之一，一位極其有影響力的宇航員和一大筆充足的經費，這足以推動整個探索事業前進三十年。

    雖然人類已經成功抵達火星足有十多次，并且已經發現火星表面富含豐富的冰凍水，測量出了火星表面的溫度和空氣成分。

    這畢竟是人類第一次乘坐航天器遠行，前往和返回都是巨大的難題。

    而擁有多次失敗經驗的蛾航天城，在這些年間，總結出了許多技術上的難關，并且和華國共同設計了一套系統。

    也正是因為這套系統的出現，才使得雄心勃勃的華蛾愿意投入總計近百億，提前十年時間，進行這次宇宙探索任務。

    而帕達爾卡所說的這套系統，就是這次任務至關重要的部分！

    在人類探索宇宙環境的整整59年里，兩國航天局總結了宇宙環境中各種失敗和可能遭遇的案例，制作了一套模擬檢測系統，在系統中，宇航員會進入模擬倉中，針對這些情況，在失重的真空環境中‘真實’解決這些問題。

    這套系統，正是杜小笙捐出的三十億研究經費，完成的最后階段的制作。

    雖然這看起來有點作弊，但作為出資人，杜小笙和趙韻寒的確有權利，優先使用這套系統。

    所以，當外界都在看低杜小笙和趙韻寒兩個人的時候，他們已經偷偷在‘太空’吃喝拉撒，應對各種難題，超過了一年時間。

    在地面運動，在真空環境下訓練，這讓杜小笙和趙韻寒一年多的訓練進度，遠遠超過了其他宇航員的熟練程度。

    在這樣的模擬倉內每天應對著‘各種’災難和事故，杜小笙和趙韻寒已經可以輕車熟路的應對上千種事故遭遇，這一切已經融入了他們的骨子里。
    第(1/3)頁