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    當然了，因為是尊重歷史嘛，顧驁就不會給溫斯頓.洛德錢了。人家還是在職的美國官員，顧驁怎么能用金錢腐蝕人家呢。

    顧驁只是在邀請的方式上給足了面子，還通過喬治.舒爾茨國務卿打了招呼。最后，顧驁還為溫斯頓.洛德先生安排了錢塘最豪華優渥的差旅條件，把所有美國客人都送去他在蘭亭影城開的那家對標粵州白天鵝裝飾服務水準的酒店下榻。

    至于蘭亭影城離市區太遠、有30公里車程，這都不是問題，顧驁特地為美國客人進口了3輛林肯轎車，其中兩輛是加長版的，用于接送。

    歷史上，美國人的林肯車要到92年才開始通過正規渠道進入中國，非正規的渠道大約可以提前到90年。

    而顧驁隨手一個操作，就把這個歷史提前了4年。他手頭這幾輛林肯，應該是今年國內僅有的全部林肯了。海關和有關部門本來是沒那么快批的，還是聽說了顧驁要接待美國大使和已經退休的基辛格閣下參加活動，才大筆一揮批了。

    至于關稅，顧驁肯定是足額繳納的。

    ……

    溫斯頓洛德來到劍橋機場的時候，顧驁親自帶著人去接機。

    不過他還是低估了地方上的熱情。

    本來顧驁只是想低調地接人，然后其他事兒典禮的時候具體再說，沒必要從頭就搞得太繁文縟節。

    可惜，“美國大使”這個頭銜，讓地方上太重視了。

    于是又變成了一堆省里的、市里的領導排座次到機場寒暄。

    幸虧溫斯頓.洛德在中國也待了好幾年了，加上有個美籍華人的老婆，對中國的國情很熟悉，才沒鬧出別扭。

    不過，他也知道自己這次的任務、以及舒爾茨國務卿給他電話里的關照，所以始終把顧驁當成東道主來看待，分出主要的精力配顧驁聊正事兒，其余繁文縟節只是虛與委蛇一下。

    這一幕，從機場開始，就讓好多體制內來接場的人羨慕。

    “沒轍，今天是涉及美國品牌、美資的大老板，請洛德站臺，咱都成了陪襯。這架勢，跟可口可樂的老板、五年前去京城；或者波音公司的老板，三年前去京城，也不遑多讓吧。”

    好多懂行的官員，如是竊竊私語。

    他們說的情況，也都是當時的實情。因為美國大使乃至美國的前國務卿，是經常會為跨國巨頭站臺的。

    可口可樂公司、波音公司的大老板來華投資、合作的時候，大使往那兒一站，就比地方上的省里一把手還牛氣了，但這些大使在跟跨國集團大老板說話的時候，又是平起平坐的，這就導致省里的人也經常要被可口可樂、波音的大老板級別的人物，壓矮一些氣勢。
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