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    兩天之后，顧驁風塵仆仆孤身趕到了美國。

    顧驁本來是打算花天酒地裝無辜到最后一刻的，沒想到，他自己這個蝴蝶變量，已經大到了這種程度，大到了他得親自扮演一把圈內人，成了這波行情本身的一部分。

    不過想想也是：美國人又不傻，逼迫日元升值這種大事兒，肯定是多方綢繆、全面推演過的。那些“日元升值后依然非買不可、而且掏錢更多”的生意，美國人會不提前想方設法防著一手？

    而在這方面，有可能對曰本人形成產能替代的重要國際勢力，自然都會被美國人若有若無地拷問拉攏一下。

    現在回頭來看，或許歷史上，臺積電能在87年成功籌建，背后也不乏85年底美國人逼著日元升值后、發現半導體產能還得問曰本人買，才睜一只眼閉一只眼，暗中為臺積電的建立扶持了一把。

    這一切，促成了顧驁這數年來，最低調的一次赴美。

    所謂的“孤身”，嚴格來說是指沒有帶任何秘書、商業伙伴、業務下屬，而保鏢還是要帶的。

    這已經很“孤”了，意味著到了酒店之后，除了喊客房服務生收走臟衣服洗和打掃房間之外，其他生活上他都得自理。對于一個億萬富翁來說，這很不容易。

    之所以做得這么低調，完全是因為此行很突然，而且連顧驁過去五年來“最親密的外部戰友”盛田昭夫社長都得躲著。

    不能讓任何一個曰本人知道他的行蹤，不能讓曰本人知道，彼得森和詹姆斯.貝克居然請顧驁一起算計他們。

    一切日常的商務社交，也就全部取締了，至少要等結果出來后、再稍微緩兩天，顧驁才方便露面。

    從紐約JFK機場出來的時候，也沒有天鯤公司的車來接——天鯤美國的總部在舊金山，硅谷，而東海岸的分公司在華生頓，畢竟前些年顧驁讀博的時候，人在華生頓，這樣安排方便些。

    在紐約么，天鯤公司只有個管理經銷商的辦事處，并沒有分公司。這個級別就顯得太低了，缺乏心腹容易泄密，所以這次就沒讓他們來接。

    “顧先生吧？上車。是彼得森總裁派我們來的。”

    航站樓門口，顧驁等到的是一輛純黑色的凱迪拉克.維樂。

    顧驁聽了對方的介紹，就知道這是黑石基金公司的車。

    彼得森的黑石投資基金，總部就設在紐約。確切地說，這年頭美國八成以上的投資基金都在紐約，畢竟這里是金融之都嘛。

    “彼得森總裁有具體說是什么事兒？”一上車，顧驁無辜地問。

    “顧先生不要擔心，我們也不知道，但參加的都是要人，不會是壞事的。”司機顯然是真不知道。

    顧驁也就懶得多問，閉目養神，任由司機隨便開。

    一個小時之后（因為紐約堵車，開得慢），當顧驁輕松醒來的時候，凱迪拉克.維樂已經開到了曼哈頓59街與第五大道的路口、也就是曼哈頓中央公園的正東南角。
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