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    一旁的韓婷也笑了一下，輕聲說道：“前陣子，準備這場熱身賽的時候，剛剛得到附加賽的賽場信息，我就跟包船王商量了一下呢。咱產業界人士也要盡一份力，盡量把李家坡也營造成主場。小顧，你如果有什么好的看法見解，可以提出來。”

    “把李家坡營造成主場？”顧驁一愣，還沒反應過來。

    韓婷娓娓道來：“我做過調查了，李家坡的主場，只有李家坡國家體育場可以用，那是從70年代舊李家坡機場的一部分改過來的，只有不到兩萬個座位——雖然比香江這邊的賽場大了三倍，但還是不到京城工體的四分之一。

    今天的熱身賽，我們可以賠本賺吆喝，不賣球票。但是到時候的正規附加賽，李家坡官方肯定是會把球票都賣出去的，我們就控制不住觀眾場面了。

    因此，前幾天包船王說，他準備組織旗下碼頭工人，挑出那些愛國熱血的，弄一艘幾千人的客輪，九龍航運負責統一買票，組織香江人去李家坡看球，到時候統一訓練助威吶喊，營造主場。”

    顧驁聽了，眼前微微一亮。

    包船王也非常敞亮地補充：“到時候，還請賢弟代為美言幾句，把為兄的這番善舉上達天聽——咱兄弟之間就明人不說暗話了。”

    他居然跟顧驁以賢弟相稱，那是非常看好顧驁的能耐了。

    而且把話說得這么直白，真是不見兔子不撒鷹的主。

    人家愛國也不是白愛的，是要愛給領導看的。

    包船王當初肯捐一千萬美金換取讓偉人給那座以他父親名字命名的飯點提字背書，如今這點小錢又算得了什么。

    作為香江首富，這點投資是再劃算不過的了。

    另一方面，從操作的角度來說，包船王做這事兒也是非常方便的。

    首先，作為亞洲船王，他在香江和東南亞有數以十萬計的碼頭工人可以調動。因為碼頭工人是非常辛苦的活兒，所以大部分都是粵東當初十年期間偷逃過來的人。

    這些逃過來的人并不一定就是不愛國，只是為了賺更多錢。因此想從里面甄別出幾千個鐵桿愛國、對祖國很有認同感的人，還是很輕松的。

    另外，作為亞洲船王，包船王在靠航運業立國的李家坡，擁有非常高的影響力，可謂是他抖一抖腳能讓李家坡震三震——

    80年代初，20萬噸級以上的大海輪還沒后世那么多，而20萬噸以下的，在應急情況下完全可以繞過馬六甲、稍微多走點遠路過巽他海峽。包船王的船要是都繞一繞，李家坡大統領非急得上吊不可。

    所以包船王手下的郵輪公司，但凡想要幾千幾萬個赴坡旅游的團體簽證，李家坡外交部都只能乖乖給批，而且反應極為迅速，絕對不敢管是否有夾帶的。

    幾千人如果只是坐低檔的海運客船出發，而不是飛機，那運輸成本是很低的，每個人船票還不到1美元/百海里（不算路上吃飯花銷。）

    就總成本來說，連坐飛機五分之一的旅費都不到。無非是多浪費點時間，而碼頭工人的時間是不值錢的。

    等顧驁想明白了這一節后，包船王一錘定音地誘惑：“如果賢弟和韓總也想帶一些內地人去助威，簽證的事兒，為兄幫你跟李家坡外交部搞定！”
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