第(1/3)頁 伊拉克和伊朗北方邊境，某一片雙方地空導彈部署都比較稀薄的戰區。 兩國在超敵人放下狠話之后，居然不約而同地選擇了在這一片空域發動迂回突防的空襲作戰。或許，他們都覺得在敵人地空導彈比較少的區域，己方強勢的空軍才更好發揮吧。 這說明，他們都覺得自己的空軍比對方更強。 隨著逼近接敵距離，伊朗空軍方面的前線空中指揮官，發布了命令。 “前方發現伊拉克機群，請各迎擊單位注意——司令部要求，節約遠程導彈使用量，進入200公里最大射程后，先用鎖定恐嚇方式作戰。雙方相距150公里之后，才允許實彈射擊！” 事實上，空軍司令部前幾天本來制定的策略不是這樣的。當時他們被上面告知，后續還能訛詐到源源不斷的遠程空空導彈，第一批貨到了之后就能敞開用，給伊拉克人一個下馬威。 然而，不知道哪里出了意外，用于“后續反復訛詐”的鐵證，貌似沉入了阿拉伯海的最深處，死不見尸了。這一次訛詐到的100枚不死鳥，成了絕版的一錘子買賣。 所以，還是只能做好繼續過苦日子的打算。 幸好伊朗人知道，伊拉克方面最遠射程的空空導彈也只有80公里射程，且只有米格-25可以發射。所以他們繼續貫徹了“能嚇掉敵機就先嚇一波，實在嚇了不肯跳傘再真的發射導彈擊落”的節儉打法。 這里面的算法大致是這樣的：在200公里外就發射導彈的話，即使導彈的載機也就是F-14立刻減速巡航，那么等導彈飛到可以自行制導、徹底發射后不管的距離時，雙方的飛機還相距120多公里。 但如果壓縮到150公里再發射，等導彈飛完可進入“發射后不管”的射程時，雙方飛機只相距90公里了。再往前一點點，就會進入伊拉克人的R-40R反擊射程。也正是因為這種推演，所以伊朗人即使想先嚇一波，也不敢玩得太脫，150公里敵機都不棄機跳傘，伊朗人就必須開火了。 另外，或許有些不太懂軍事的看官會覺得：既然要在“恐嚇”階段保持與敵人的距離，那么一旦鎖定對手后，F-14立刻掉頭玩“拖刀計”行不行呢？ 答案是不可以，因為戰斗機的雷達都是裝在機頭雷達罩里的，要保持雷達鎖定制導狀態，你必須把機頭對著敵人。所以你只能減速巡航，但不能返身“拖刀”。美制的AWG-9火控雷達已經算不錯的了，掃描索敵角度有120°，所以F-14想拖時間好歹還能Z字形航線拖一下。而蘇聯米格-25的火控雷達只有45°，那是更加不可能迂回了，只能直挺挺地沖著敵人去。 理論上，為遠程空空導彈提供指導的飛機想玩“拖刀”，只有把機載雷達做的跟預警機腦袋上頂的大圓盤那么大，才有全向360°如此巨大的發射功率和分辨率。而眾所周知，能裝得下那么大雷達的飛機，起碼也是重型運輸機或者轟炸機改裝才行，戰斗機根本塞不下。 同時，即使把轟炸機這么改了，還有一個重大問題，就是飛行速度比戰斗機慢太多，規避不良，只能在射程外一波流放一大串導彈，但自身生存性很弱。等你引導完的時候，敵人的導彈也可以進入“發射后不管”階段了，這時候就是個同歸于盡的下場。 …… 然而，理論上推演得很嚴密完美，現實卻很快讓伊朗人們發現了一個驚人的意外。 “不好，發現我方被敵機不明信號源雷達鎖定！請求提前發射導彈！”大機群最外圍的幾架伊朗人，立刻發現了前所未有的新情況。 空中指揮官一陣錯愕，忙亂確認情況。 “不可能！伊拉克人怎么會在這么遠的距離外鎖定我們！敵機型號能確認么？”這番反應就浪費了十幾秒。 前導機連忙在雷達屏上辨識信號特征、并回話：“似乎是大中型轟炸機，類似蘇制反射特征，不確定是圖-16還是圖-22。啊，應該是圖-16，圖-22飛不到那么慢。” 伊朗指揮官大驚：“圖-16？難道是伊拉克人要護航的轟炸機、臨時改加了預警機的功能？” 就這樣耽誤了半分多鐘的空中決策時間，伊朗前導機雷達上終于看到一堆象征著導彈的光點，開始飛速接近了他們——F-14熊貓上的索敵雷達，對于飛機這么大的敵方目標，是可以在200公里外就發現的。可是導彈比飛機的反射截面積要小很多，所以空空導彈要飛到100公里以內，才能發現。 “發現敵人發射了遠程導彈！” “還擊！立刻還擊！”伊朗空中指揮官這才發現，自己犯了一個多大的錯誤，居然這種時候還想著“恐嚇嚇掉敵人一波飛機”，白白浪費了50公里的射程和時間差。 也就是說，當伊朗人摁下開火的時候，敵人的導彈其實已經先搶跑了100公里了。 本來就有的技術優勢，與情報不對稱帶來的托大搶跑優勢，疊加在一起，造成了雪崩。 而AIM-54并沒有全程“發射后不管”的能力，導彈上本身的小功率雷達，只有在末段才能引導彈體自動跟蹤敵機。在200公里到50公里的這段距離內，是需要發射戰斗機上的超大功率AWG-9雷達來指導的。 這就意味著，要是伊朗人發射的AIM-54還沒進入末段自主跟蹤時、發射它的戰斗機本身就被擊毀，那就什么都完了。 第(1/3)頁