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    “別別別，我不是什么首長！我是跟著顧哥的……隨員，對隨員。”馬風(fēng)連連擺手撇清，一邊手足無措地指著顧驁。

    顧驁便有些忍俊不禁，拿胳膊肘捅了一下：“你急啥，人家問你位置在哪，你先回答。”

    服務(wù)員卻已經(jīng)認(rèn)清形勢，集中服侍顧驁：“顧首長，請問您坐哪兒？”

    “D04，他們幾個在后面。”

    “D04……那是頭等艙！請跟我來。”女乘務(wù)微微一驚，更加殷勤地領(lǐng)著顧驁上座。

    顧驁買票的時候，倒也不是差全買頭等艙這幾個錢，關(guān)鍵是級別不允許。

    原則上國航的海外航班，按政策是縣處級可以坐經(jīng)濟(jì)艙、廳局級才允許坐頭等艙。顧驁靠著外交部的介紹信，給自己買頭等艙還算正常，隨行小弟也買就太囂張了，扎眼吶。

    低調(diào)，要低調(diào)。

    而且，貿(mào)然買高檔艙位，也是占國家的便宜，說出去不好聽。

    如今同等距離的航班，如果坐美國航空公司的飛機(jī)，至少要200~300美元機(jī)票錢，所以實際上按市場匯率國航得收2000多人民幣才能回本。

    可國家當(dāng)時為了門面，人民幣官方匯率是很高的，民航為了顯得“我們飛美國的錢跟美國飛香江差不多”，硬生生按官匯把越洋機(jī)票的價格卡到了700塊人民幣。

    這就意味著每賣出去一張，光匯差就實際凈虧1500塊，每跑一趟都要財政倒貼，跟放血差不多。

    所以才說這國內(nèi)唯一的一架波音747，就是瘋狂賠本賺吆喝的形象工程。一星期也就只跑兩個往返，反正再多的話就更空了。

    這種情況下，你如果在預(yù)購機(jī)票的時候就買頭等艙，才比經(jīng)濟(jì)艙貴了200多塊，總價900就能拿下。而如果到了飛機(jī)上后再臨時因為頭等艙未滿座、加錢升艙，就要多付800塊才能升了。

    這里面的差價，其實相當(dāng)于“廳長減去處長后，兩者官位的差價，就值600塊補貼額度”，同時又偷偷維護(hù)了人民幣官方匯率的尊嚴(yán)。

    所以，顧驁也寧可多掏錢，不要落下占便宜的把柄。

    坐定之后，他隨和地吩咐引座服務(wù)員：“女同志，一會兒如果關(guān)艙時，頭等艙還不滿座，我加錢給我的秘書和保鏢升艙，你幫我辦一下。當(dāng)然，如果滿了就算了。”

    “好的首長，我一定盡快幫您落實，頭等艙肯定是坐不滿的。”那個女服務(wù)員深深地鞠躬。只覺陣陣如沐春風(fēng)、渾身暖洋洋的有些醉意。

    因為這趟飛機(jī)每次都是坐不滿的，尤其頭等艙。等起飛后加錢升艙，那就是在主動花自己的錢（至少也是本單位的錢，不過一般沒得報銷）、為國家減少虧損。

    這是多么偉大無私的壯舉。

    “這位年輕的首長真是和藹啊，還那么為國著想……而且這么年輕，居然就有秘書和保鏢。”她內(nèi)心如是暗暗感動。

    因為如今的飛機(jī)在發(fā)動前是不開空調(diào)的，如今又是7月底最熱的時候，機(jī)艙里幾乎像個蒸籠。登機(jī)時會給每人發(fā)一把印著“中國民航”字樣的折扇，算是小貼士，讓人自助降溫。

    而顧驁看上去很有范兒，又那么帥，那個女服務(wù)員忙完別處之后，一空下來就站到他身后，輕輕給他扇扇子，渾然像古代打扇的宮女。
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