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    如今并沒有專業的交警機構編制，都是治安警兼著查的。畢竟汽車太少，沒那么多活兒給交警干。

    “你這什么車？怎么牌照都沒上的？”攔車人嚴厲地問。

    顧驁這才意識到自己大意了：這車是按照“電影道具”進貨的，當然不可能上得了牌照了，理論上不管車況再好，也只能在片場里開開。

    “對不起同志，這車是剛剛運來的，是我疏忽了，我認罰。”顧驁倒沒想反抗，畢竟如今車子沒牌也不會扣駕照，既然是罰錢，他還是愿意認罰的。

    犯不著留下搞特殊的把柄。

    “罰款20！”民警也挺干脆。

    顧驁這就掏錢。

    “等等，你憑什么罰款！”后排法學院的李怡然下了車，直截了當質疑，“是根據《城市陸上交通管理暫行規則》么？”

    對方一愣，顯然是沒什么文化水平。80年當警察的人能讀過多少書，大多是部隊轉業過來的，連執法所依據的政策、文件估計都不看，就是口口相傳知道什么該罰。

    他只能氣勢矮了一截，期期艾艾地說：“對對，就是根據那個啥暫行規則罰的，汽車要有牌照才能運營，這是天經地義的啊，你還要我背條文不成？”

    李怡然冷笑道：“那對不起了，《城市陸上交通管理暫行規則》里面沒有管汽車該不該上牌運營的條款，那是《汽車管理暫行辦法》里才有的。

    前者是你們公-安部門頒布的行政法規，后者是交通部門頒布的行政法規。換句話說，查車牌是沒錯，罰款也沒錯，我們都認罰，但不該你來管——你要么找個交通局的辦事人員來；要么你現在收錢、但請給我們開交通局的票子。不然就是越權。”

    “你……你什么單位的，我怎么知道你說的法規是不是這樣寫的？”對方明顯被唬住了，說話沒什么底氣。

    “我復旦大學法學院的，你要看我的學生證也成。”李怡然毫不畏縮。

    一聽對方是復旦大學的，都是文化人，民警還真不敢繼續打嘴仗了，他覺得這事兒惹得劃不來，太麻煩了，便揮手：“走走走走走！路上不許再違反別的交通法規撒！”

    “不用不用，錢還是該給的，你給我寫明一個條子，這個是代替交通部門執法的，你們到時候把錢匯總一下，移交有關部門就是了。這也是發現了工作中的問題么。”

    顧驁卻非常誠懇，還是硬把錢塞了過去，拿到了票。

    對方覺得好生惡心：被這么一搞，以后這塊收到的錢也留不在本部門了，要是真形成了制度，反而增加了工作量，幫交通局創收呢……

    顧驁卻在想：這個同學貌似是個錙銖必較的，這年頭敢這么刺頭的人不多，估計將來也不會乖乖去法院系統。要是以后當個涉外律師，倒是可以合作一下。

    直到82年國內定《律師管理暫行辦法》時，全國的律師也就1萬人。

    這些人可不是拿來民間勾心斗角的，當時除了刑事之外，剩下的民事基本上都是跟外資的糾紛要用。

    連律師事務所都是國家分配的工作。


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