第(1/3)頁
只見蘇彤嫻熟地控制著賽車，讓車身始終維持在漂移狀態，雖然是大直道，車頭卻始終指向右前方的四十五度角，一路漂著走。
而在過彎的時候，蘇彤會選擇繼續調整漂移的方向直接過彎，只不過成功率不高。
此時蘇彤只是掌握了漂直線的辦法，但對于過彎時的速度控制還沒能適應得很好，所以還是頻頻上墻。
不過她也并不氣餒，還是在一遍一遍地練習，尋找最佳的過彎速度。
當然，原本這游戲在提速方面其實是兩個難題，一是初期的起步提速慢，二是中后期的提速太快，剎不住車。
初期起步提速慢這個問題，已經通過這種漂移提速的方式來解決了。
而中后期提速太快的問題，蘇彤也很快舉一反三、找到了解決方法。
那就是通過漂移來減速！
這個辦法的原理，其實還是利用了這游戲中不正常的離心力。
當蘇彤需要減速的時候，就直接調整車輛的角度超過60度，甚至接近90度。
也就是說，此時車身基本上是純粹在橫著走，輪胎與地面的摩擦力達到最大。
如果在一般的駕駛游戲中，這樣操作必然是瞬間spin，也就是車位甩出去、整個車掉轉一圈原地趴窩。
但《地獄賽車》中，車輛承受的離心力過于強大，所以只要控制住讓車輛不要甩尾，就還是會被離心力強行拖著走！
在強大的地面摩擦力和剎車的共同作用下，就可以獲得比原本只踩剎車更明顯的降速效果！
當然，即便是這樣，也跟許多競速類游戲中的一腳普通的重剎無法相提并論，降速還是比較慢的。
而這也就要求玩家必須更加精準地掌握每個彎道的過彎速度，提前做好控制。
但不管怎么說，總算是通過車輛的離心力找到了更快加速和減速的方法，這游戲變得可以玩了！
蘇彤還在繼續孜孜不倦地練習，雖說她已經掌握了這些操作的基本原理，但想要嫻熟掌握所有技巧并完成一個最簡單的賽道，仍舊需要大量的練習。
其他人也紛紛返回自己的座位，摩拳擦掌。
有的人也開始練習相關的技巧，而有的人則是準備做好配套保障。
整個逆天堂游戲再次行動起來，設計師和程序員開始深入分析游戲中的這幾段源代碼，分析規則，給蘇彤提供最佳的操作指導。
雖說代碼中有各項基礎數據，但也仍舊有許多數據需要計算。
比如，用這種漂移方式過賽道中的各個彎，多少速度入彎比較合適？在賽道中最多加到多少速度可以保證下一個彎的安全？具體每個彎的最佳車頭偏移角度又是多少？
在途中可不可以使用氮氣？每個階段用多長時間？如何保證氮氣利用的最優化？
這些精細化的數據，如果都讓蘇彤自己去嘗試的話，那就只能全憑感覺，失敗上幾百次都不奇怪。
畢竟人的感覺是模糊的，是靠不住的，很多時候靈光一閃打出來的操作，想要復現出來卻難如登天。
但通過數據嚴密計算出來的結果，卻絕對值得信賴！
第(1/3)頁