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    Ps:感謝樂觀的蛤饃同學的打賞支持！

    前后總計花費了一個月的時間，第一批即將移民地球文明在太陽系外的第一個殖民星的1000萬志愿者，終于全部分批在始皇號飛船內被妥當了安置起來。

    這個效率已經是相當的不低了。

    多達一千萬的人員，在進入始皇號飛船之前，經歷了一系列的身體安全檢查、機能測試，在專業醫師的指導下安全進入了休眠倉，開始了長達二十多年的冷藏休眠生活狀態。

    在特殊管制性藥物的輔助下進入這種狀態之中，人類機體將處于一種超常規的低消耗休眠狀態，時間對于人體的氧化速度，將會是常規狀態下百分之一，這無異于是大大降低了飛船乘客的壽命消耗。

    但是這種違背了正常人類生理狀態的休眠模式，想要無障礙無損傷的進行，也是需要一系列的非常嚴苛的專業化指導，在達成一定的先決條件下才能進入到最佳狀態的，并不是一劑藥物下去立刻就可以達成的，這里面有無數細微的細節需要考慮到才行。

    比如說服用休眠藥物之前，必須要保持空腹狀態，并且服用了專門的排便藥物，將腸胃盡可能地清空，這樣才不至于導致人體臟腑系統在長期的休眠狀態之中因為身體內部過多的消化物質的存在而發生病變和過分氧化，從而損害人體正常的健康和壽命。

    同樣的，在進入到休眠倉之前，人體的體外環境也必須要經過徹底的消毒才行。

    畢竟，雖然是低消耗休眠狀態，但人體在長期休眠的過程之中，還是有著一定程度的消耗的，機體長期保存在休眠艙中，身體內外有時會處于富營養狀態，如果體外環境消毒不徹底的話，也有可能會造成細菌滋生和污染，一個不好的話，幾十年的休眠直接就要了人的半條小命了。

    總之因為休眠時間過長的問題，導致每一個乘客想要安全度過休眠狀態，都必須要經過幾十道的專業處理程序的檢測和處理之后，才能夠安全進入到休眠狀態之中。這樣繁瑣的程序，還有如此巨量的休眠人口，都導致了相關處理問題的復雜程度、繁瑣程度都相當的高，飛船運營系統抽調了大量的人力物力，才解決樂乘客的登船問題。

    事實上對于乘客來說，他們想要在自主意識清醒狀態之下登入始皇號飛船，瀏覽一下飛船內部的情境，在他們抵達目的地之前都是不可能。

    飛船的內部空間過于狹小，每天需要安排進入的乘客人數又實在是過于眾多，平均起來的話有每天三十三萬人之眾，這樣巨大的人口數量，要是一個個安排他們自助登入飛船的話，光是飛船內部的協調清潔工作就要忙死人了。

    所以，為了各方面的綜合效益起見，乘客們都是在飛船外部就換穿了休眠倉內特制的休眠服，被安置在了休眠艙中進入休眠狀態，然后休眠倉在經過一系列的清潔、消毒、烘干之后，被清潔無塵機器人自動運輸到休眠倉通道之中，然后由飛船內部的智能管控系統按照飛船內部的運行管理機制自行安排休眠倉的停泊位置的。

    整個過程之中，充滿了大工業協作的精密性，每個乘客的身高、體重、性別等等要素都作為參考數據，被作為影響其休眠倉停泊位置的一項參考數據，被綜合管控起來。

    雖然這一整套的登船系統程序相當的繁瑣和苛刻，但是，相對于由此所帶來的各種好處而言，卻無疑是絕對值得的。

    對于乘客們來說，雖然由此而失去了第一時間參觀飛船內部情況的機會，但是，能夠省下二十多年的正常生命損耗，這對于他們的生命價值而言，無疑是個巨大的利好。
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