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    但是，現在有了火星蟲洞。有了蟲洞另一側的隕石星海，有了這邊近乎于無窮無盡的隕石資源，那這種廉價的外部資源輸入的情況，無疑就有了成為現實的可能。

    雖說隕石星海的隕石資源，想要成功的利用也并不容易，其遠在火星軌道之外，穿過火星蟲洞，還需要捕獲隕石，才能夠將隕石源源不斷的通過火星蟲洞，運送到火星及月球的太空軌道之上，經過進一步的分解、篩選、冶煉等，最終作為各種工業生產環節的原材料，生產出各種文明建設的急需資源。

    但是，要知道，沒有星球引力的強力束縛，太空之中的運輸成本是極為的低廉的，此時的月球基地，已經是具備了相當完善的工業生產能力，即便是航行以光年計距離的大型簡陋版星際探索飛船，都已經是能夠生產了，更何況是這局限于太陽系之內的恒星系內部貨運飛船了，生產起來簡直不要太簡單，說得好好聽一點，就是一個大功率的航天發動機加個鐵殼子，再加一套維生系統罷了，反正是運輸隕石，只要能夠給隕石一個加速度，形成一個向火星或者月球航行的初速，就算是讓隕石自行滾動，也能慢慢滾過來。

    有著這樣的運輸優勢，綜合起來以計算的話，這種太空礦業運輸的綜合成本核算，甚至比地球上的采礦成本都還要低廉得多，只相當于淺層地表礦藏的開采成本，而地球文明發展至今，可以說大部分的淺層地表礦藏，都差不多已經被發掘殆盡了，相對來說，即便是地球內部的礦藏開采冶煉成本，都也已經不是個小數目了。

    所以說，現在隕石星海的隕石資源開發，已經是一個利潤相當豐厚，成本相當低廉的新興礦產開發產業鏈了，即便是隕石星海之中的環境再怎樣復雜，環境再怎樣惡劣，都抵不住地球文明向隕石星海要資源的決心和毅力。

    在這種情況下，地球文明才向隕石星海這邊派遣這千把人的數量，已經是受制于隕石運輸船的生產效率，還有這邊駐扎人口的成本約束了。

    要知道，這里的每一個人，其生命安全都是有著最大程度的保障的，享受到了地球文明科技體系全方面的科技支撐。這里每個人的日均消耗，所消耗的資源，比地球上一千人的消耗都要大得多，即便是考慮到漫漫時空的運輸折損，這里每個人所享受到的種種福利待遇，也遠不是地球表面上的普通人所能夠想象的。

    可以說，這里存在的每一個人，都完全是錢堆出來的，這還只是單人生存上的物資消耗，再要是加上相應的軍費開支，各種軍事物資的消耗，這里每一天的各種物質的消耗，都是一個無法想象的數字，即便是以地球文明現在的生產能力，短時間內也都無法大規模的擴充這里的駐扎人手。

    實在是因為這里派駐人口，對資源的消耗量實在是太大了。當然，更主要也是因為隕石運輸船產量有限，派駐更多的人口，也難以換回更多的隕石運輸數量，自然也就沒有動力了。

    而這樣的，長期性的持續性消耗，當然是不可能只有損耗而沒有收益的，事實上也正是如此。

    除了三百名駐扎在軍事基地之中的駐軍，負責著這周邊的安全預警、防空救災等等純消耗型的工作之外，其他的六七百名駐扎人口，全都是星際時代的星際礦工，每一個都能創造大把的價值，不單單能夠賺回他們本身的成本消耗，更能夠千百倍的創造價值。

    這些星際時代的礦工，除了其中的一小部分，是輪換駕駛隕石運輸船的船員之外，其他的，絕大多數都是進行各種隕石勘探、數據測量、綜合解決方案分析策劃等等的周邊負責人員，負責進行隕石運輸的周邊工作事項，為隕石運輸做好一切應有的必要準備。

    這樣的周邊事物，看起來瑣碎、繁雜，但是，對于太空隕石運輸來說，卻是每一項都必不可少的，都有其特殊的價值和意義，能夠最大程度的提升工作效率，減少工作損耗，并且獲得最大的利潤。(未完待續。)


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