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    “里姆，過來咱們喝一杯，我正好有點事情想和你聊聊。”埃布爾現在已經跟不上李牧的步伐，不過他還在努力。

    “關于運力調整？別想了，我不會改變主意，移民船必須增加到二十艘以上，我的工廠需要工人，大量的工人，牧場同樣需要農民，數量越多越好，我可不想招聘那些懶惰的愛爾蘭人，他們就像是年邁的驢子，干得少，拿得多，你能相信嗎？雇傭一個愛爾蘭人的錢夠我雇傭兩個華人，而一個華人做的事能頂兩個愛爾蘭人。”李牧先堵住埃布爾的嘴。

    科爾賓·里姆航運公司現在擁有二十多艘客輪，其中一半跑紐約至歐洲航線，一半跑舊金山至遠東航線。

    跑舊金山至遠東航線的船只大部分都是螺旋槳鐵殼船，這種船安全系數高，運載能力大，而且速度較快，二十天就能從遠東開到舊金山。

    遠東至舊金山一線的船只都是移民船，從舊金山開往遠東的時候，船上會運輸貨物，從遠東返回舊金山時，船上運載的全部都是華人移民，這些船每個月能從清帝國運送將近八千名移民過來，這個數字雖然不少，但考慮到李牧名下的產業，這個數字還遠遠不夠。

    駿馬集團需要的人手先不說，李牧已經將開發印第安納州和伊利諾伊州的土地提上日程，李牧在這個兩個州擁有超過一千萬英畝土地，這些土地至少需要50萬華人才能耕種，而李牧目前在這兩個州才有多少人？

    加起來不到三千。

    更何況，李牧還要向古巴的青年島和巴哈馬群島移民，這兩個地方都需要大量的華人填充，只有島上的居民全部都是華人，才能保證這些土地永遠屬于華人。

    為了增大運力，李牧從圣地亞哥造船廠訂購了十艘最新型的移民船，增大從清帝國移民的力度，試圖用最快的速度增加美洲華人的力量。

    清帝國北方在今年遭遇了百年一遇的旱災和蝗災，而南方則是洪水肆虐，至少有十一個省遭遇到天災人禍。

    李牧在移民的同時，也在向清帝國運送各種救災物資，當然主要還是糧食，在清帝國，現在最硬的“貨幣”不是銀子，而是糧食，只需要十斤小麥就能換到一個十歲女童，這令李牧實在是感覺悲憤莫名。

    大災之年，易子而食不是小說而是事實，自家養的孩子肯定是不舍得吃，那么就和鄰居家交換，這樣的慘劇并不是人性泯滅，而是被逼無奈。

    站在二十一世紀的道德立場上，當然要譴責這種行為，但當李牧身處在這個年代時，李牧能做的只能是盡可能用糧食換走那些即將成為口糧的孩子們，哪怕這些孩子們現在不能為李牧工作，李牧也不能眼睜睜看著這種慘劇發生。

    李牧確實恨清帝國，但李牧不恨清帝國的老百姓，他們是李牧的族人，是李牧的兄弟姐妹，是李牧的父老鄉親，李牧不能置身事外。

    為了讓圣地亞哥造船廠盡快完成訂單，李牧讓圣地亞哥造船廠推遲了其他所有的生產任務，保證船臺上建造的全部都是移民船，這樣做或許會危及到圣地亞哥造船廠的聲譽，但李牧現在顧不上那么多，搶運人口才是正經事，其他事都要向后推。
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