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    還沒下船的時候，李牧就曾經(jīng)發(fā)下鴻愿，要買下曼哈頓，成為美國最大的地主。

    時過境遷，當(dāng)初的理想已經(jīng)成為往事，但紐約對于李牧而言，仍然具有非常特殊的意義。

    作為美國的第一大城市和第一大港，紐約同時也是美國的金融中心，這是一個財富聚集之地，遍地都是機會，而因為紐約通常意義上來講是歐洲移民登陸美國的第一站，所以紐約又被稱為是“大蘋果”，含義是：既好看又好吃，每個人都想咬一口。

    十九世紀(jì)的紐約雖然是無數(shù)人的夢想之地，但在李牧眼中，和這個時代的大多數(shù)城市一樣，紐約還是一樣的臟亂差，只不過是城市規(guī)模大一點，人口數(shù)量多一點，并沒有多少令人向往之處。

    此時的紐約正處于特威德集團控制時期，是有史以來最黑暗的時刻，在特威德集團控制下，城市建設(shè)成了紐約最有油水的項目之一，無數(shù)人參與其中上下其手，都妄想從中大撈一把，這也造成城市建設(shè)的極度混亂，從紐約火車站到紐約海關(guān)不過是三、四公里路程，李牧的馬車被截停四、五次，有一次甚至因為市政翻修路面被迫繞路，這讓李牧對紐約失望至極。

    “——紐約是美國的財富之都，這里每天都會上演各種奇跡，幾乎每一分鐘都有新的百萬富翁誕生，無數(shù)人從這里達到人生巔峰——”本杰明不知道李牧對紐約的看法，坐在馬車?yán)锾咸喜唤^的向李牧介紹。

    “每天也有無數(shù)人破產(chǎn)，他們會爬上紐約最高的樓，然后從上面一躍而下，體驗生命中最后一段瘋狂的旅程。”李牧不順著本杰明的意思走，現(xiàn)在已經(jīng)是1873年，很快，金融危機就將爆發(fā)，李牧說的這一幕就將頻繁上演。

    “金融嘛，本質(zhì)就是流動的錢，會從一個人的口袋里流到另一個人口袋里，這很正常，這是一個瘋狂的游戲，贏家通吃，輸家一無所有，以這種方式終結(jié)游戲也是一個明智的選擇，誰不想試試飛翔的感覺呢——”本杰明并不認為李牧是在詆毀紐約，相反本杰明的骨子里也是瘋狂的。

    飛翔的感覺——

    李牧忽然想起來，這個世界上好像還沒有人進行飛機這方面的發(fā)明。

    確實沒有，如果沒有意外，萊特兄弟會在1903年進行有關(guān)飛行方面的實驗，他們的“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”就是在1903年進行，同年他們會創(chuàng)辦“萊特飛機公司”，從此人類將進入飛行時代。

    其實早期的飛機很簡單，李牧記得中學(xué)歷史課本上就有萊特兄弟第一架飛機的照片，那好像只有一個簡單的發(fā)動機以及兩個簡陋的機翼，并沒有太多高深的技術(shù)含量，如果李牧現(xiàn)在就組織人手進行相關(guān)方面的研究，那不用等到1903年，甚至都不用等到1803年，第一架飛機就會出現(xiàn)。

    想到這里，李牧感覺心潮澎湃，有那么一瞬間，李牧不想去古巴了，李牧想返回斯普林菲爾德，馬上組織人手進行相關(guān)方面的研究。

    當(dāng)然了，也只是想想而已，雖然李牧有相關(guān)設(shè)想，但要變成現(xiàn)實也并不容易，首先是沒有合適的航空發(fā)動機，這一點會極大的制約李牧的研究，李牧可以確定的是，蒸汽機是不可能用于航空研究的，而李牧并不確定目前有沒有汽油發(fā)動機，或許有，但李牧還沒有見過，這需要李牧派人去世界各地尋找，首先要去德國，因為在李牧印象中，第一臺汽車就是在德國誕生的，好像就是戴勒姆·奔馳。

    那么就是德國了，這倒不用李牧親自前往，讓亨利派人去就行，找到相關(guān)專利，然后買下它，把它帶回美國，然后李牧?xí)M織研發(fā)團隊開始研究飛機。

    李牧有個好習(xí)慣，如果突然有什么靈感，那么不管是在干什么，李牧都會隨手記下來，免得事后遺忘，所以縱然是在馬車上，李牧也隨手掏出紙和筆開始記錄。

    “你在干什么？”本杰明很好奇。
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