高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)防控制措施論文
摘要：在高速公路的機(jī)電設(shè)備推廣與運(yùn)用過(guò)程中，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，在很大程度上降低了高速公路的機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率，延長(zhǎng)了機(jī)電設(shè)備使用的壽命。但由于一些機(jī)電設(shè)備沒(méi)有及時(shí)更新以及公路荷載過(guò)大等因素，致使高速公路機(jī)電設(shè)備頻發(fā)故障，嚴(yán)重影響了交通。文章分析了我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備的故障類(lèi)型與成因，提出了相應(yīng)的預(yù)防控制措施，以確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；故障；預(yù)防控制
引言
目前，高速公路漸漸變成一種關(guān)鍵的交通方式，具有高效與高速等特點(diǎn)，是物資運(yùn)輸與客運(yùn)的主要方式，對(duì)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)至關(guān)重要。而作為高速公路重要構(gòu)成部分的機(jī)電設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)高速公路安全、高速運(yùn)行的保障，是公路正常使用的基礎(chǔ)。通常高速公路的機(jī)電設(shè)備由照明、監(jiān)控、供配、通信與收費(fèi)系統(tǒng)共同組成，機(jī)電設(shè)備工作負(fù)荷比較高、使用的范圍比較廣、工作量比較大。但由于很多機(jī)電設(shè)備都是全天運(yùn)營(yíng)，容易引發(fā)各種故障，因此需要對(duì)高速公路的機(jī)電設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)防，確保高速公路正常運(yùn)營(yíng)。
１高速公路的機(jī)電設(shè)備故障
１．１選型與設(shè)計(jì)技術(shù)沒(méi)有得到及時(shí)更新高速公路機(jī)電設(shè)備的系統(tǒng)主要包含電子、通信、電器與計(jì)算機(jī)等技術(shù)，而這類(lèi)技術(shù)更新?lián)Q代速度比較快，難免在設(shè)計(jì)與選型過(guò)程中產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備運(yùn)行安全性受到影響。此外，施工企業(yè)較重視效益與成本問(wèn)題，在設(shè)備選型方面會(huì)偏向低成本設(shè)備，而這種設(shè)備往往選型或質(zhì)量都不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致公路體系受到損壞，從而引發(fā)故障。１．２由于溫度過(guò)大而引發(fā)裂紋或是變形高速公路機(jī)電設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，容易導(dǎo)致自身溫度過(guò)高，從而出現(xiàn)裂紋，甚至出現(xiàn)斷裂情況。１．３設(shè)備線路因?yàn)榻^緣問(wèn)題產(chǎn)生故障線路絕緣問(wèn)題而產(chǎn)生的故障主要出現(xiàn)在強(qiáng)弱電線路的故障中，該故障產(chǎn)生原因是由于部分器件與設(shè)備出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，或是人為所致，即在線路運(yùn)行的過(guò)程中產(chǎn)生老化或是過(guò)熱均會(huì)導(dǎo)致絕緣性能降低，從而引起各種故障。１．４機(jī)電設(shè)備會(huì)受到灰塵污染部分外場(chǎng)會(huì)直接暴露機(jī)電設(shè)備，這些暴露在外的設(shè)備會(huì)受到汽車(chē)尾氣與煤粉塵污染，如果這些污染沒(méi)有及時(shí)清理，容易腐蝕機(jī)電設(shè)備，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備正常使用受到嚴(yán)重影響。１．５設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)不夠部分高速公路機(jī)電設(shè)備沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生異常情況，引發(fā)故障。究其原因則為：高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，而機(jī)電設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間工作與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，沒(méi)有得到維修與保養(yǎng)，導(dǎo)致設(shè)備老化與損耗速度過(guò)快，縮短了使用壽命，從而引起故障。
２高速公路機(jī)電設(shè)備的預(yù)防控制對(duì)策
２．１給機(jī)電設(shè)備運(yùn)行提供良好的環(huán)境由于高速公路的機(jī)電設(shè)備主要在野外運(yùn)營(yíng)，經(jīng)常會(huì)受到外界條件影響，這就需要做好高速公路機(jī)電設(shè)備防電磁干擾、防水與防雷等工作，同時(shí)實(shí)時(shí)地對(duì)機(jī)電設(shè)備除塵。以上工作可以確保高速公路運(yùn)營(yíng)安全，降低金屬部件鍍層剝落與腐蝕發(fā)生率。只有具有良好的環(huán)境，才能確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)行正常，延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備使用壽命。２．２加大設(shè)備改造與更新的力度在檢測(cè)與維修高速公路的機(jī)電設(shè)備時(shí)，需實(shí)時(shí)改造與更新機(jī)電設(shè)備的零部件，一些陳舊設(shè)備需要及時(shí)更換。如果高速公路的機(jī)電設(shè)備老化，會(huì)導(dǎo)致使用性能弱化，這樣的運(yùn)行狀態(tài)勢(shì)必會(huì)引發(fā)故障設(shè)備，降低高速公路機(jī)電設(shè)備壽命，加大檢修成本、浪費(fèi)原材料。因此，在機(jī)電設(shè)備正式投入使用之前，需要進(jìn)行試用，確保設(shè)備質(zhì)量以后再投入使用。但是舊設(shè)備也不能完全丟棄，可對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查，盡可能讓可利用的零件得以重復(fù)利用。２．３定期進(jìn)行第三方檢測(cè)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估為保證高速公路機(jī)電設(shè)備高效、安全與穩(wěn)定地運(yùn)行，降低故障發(fā)生率，需要實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備性能，同時(shí)對(duì)性能差與技術(shù)陳舊的設(shè)備實(shí)行更新?lián)Q代與技術(shù)改造。（１）檢測(cè)機(jī)電設(shè)備，充分結(jié)合機(jī)電設(shè)備功能與特點(diǎn)，擬定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，給技術(shù)改造、性能檢測(cè)與設(shè)備更換等提供參考。例如：ＵＰＳ的放電，是為了檢測(cè)ＵＰＳ的時(shí)間與供電電池是否正常工作，以便及時(shí)解決斷電故障。還要對(duì)常壞配件進(jìn)行檢測(cè)，例如：車(chē)道常用的卡機(jī)與票據(jù)的打印機(jī)等。為及時(shí)預(yù)防機(jī)電設(shè)備故障，需要實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行。（２）由于一些機(jī)電設(shè)備的使用年限過(guò)長(zhǎng)，機(jī)電設(shè)備會(huì)逐漸老化，使用性能也會(huì)產(chǎn)生缺陷，因此需要機(jī)電設(shè)備管理部門(mén)根據(jù)單位與國(guó)家規(guī)章制度進(jìn)行報(bào)廢處理，而一些只有部分零件老化的機(jī)電設(shè)備需要進(jìn)行技術(shù)改造與更新。２．４完善預(yù)防維護(hù)機(jī)制機(jī)電設(shè)備的預(yù)防維修與養(yǎng)護(hù)對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，在降低故障發(fā)生率與確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行方面有著重要意義，為做好設(shè)備預(yù)防維護(hù)工作，需要完善管理機(jī)制與明確規(guī)章制度，具體如下：（１）構(gòu)建預(yù)防維護(hù)管理的制度。只有完善的預(yù)防維護(hù)管理體制，才能有效保證機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作有序開(kāi)展。預(yù)防維護(hù)的管理制度要做到系統(tǒng)與全面，要包含突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案、機(jī)電設(shè)備的巡查制度、各級(jí)崗位的責(zé)任制、機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的制度，制度內(nèi)容應(yīng)具體到注意事項(xiàng)、保養(yǎng)設(shè)備種類(lèi)、具體的操作方式、設(shè)備維護(hù)的周期與維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，明確機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的任務(wù)。（２）應(yīng)針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的故障情況，并結(jié)合機(jī)電設(shè)備特征與設(shè)備故障類(lèi)型，制定預(yù)防維護(hù)計(jì)劃，詳細(xì)說(shuō)明預(yù)防維護(hù)負(fù)責(zé)人、周期、流程與時(shí)間安排等。２．５建立健全機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)系統(tǒng)建立系統(tǒng)性機(jī)電設(shè)備的故障維修系統(tǒng)（故障維修流程如圖１所示），能夠提高預(yù)防維護(hù)的工作有效性、規(guī)范性與科學(xué)性，具體如下：（１）加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備日常檢測(cè)，一般包含設(shè)備安全檢查、設(shè)備擺放位置檢查、機(jī)電設(shè)備開(kāi)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)檢查、機(jī)電設(shè)備外觀檢查與機(jī)電設(shè)備安全性檢查等。如：在過(guò)去的機(jī)電設(shè)備檢查過(guò)程中容易發(fā)現(xiàn)，在氣溫較低的冬季容易產(chǎn)生車(chē)道的記重失靈故障，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵性原因是，車(chē)道使用電暖氣進(jìn)行取暖，但是暖氣放置的位置與記重的工控機(jī)比較近，一旦溫度超過(guò)了工控機(jī)所能承受的溫度，就會(huì)使車(chē)道的記重失靈。因此在裝置電暖氣時(shí)，應(yīng)該確保其位置不會(huì)影響到工控機(jī)的運(yùn)作。（２）為高速公路的`機(jī)電設(shè)備應(yīng)用提供良好環(huán)境，這樣可以延緩設(shè)備的老化，防止機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，延長(zhǎng)高速公路機(jī)電設(shè)備的使用壽命。但由于高速公路的機(jī)電設(shè)備基本是野外工作，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩囟艿礁蓴_，所以機(jī)電設(shè)備管理人員需要做好各種防范工作，確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的舒適性與安全性，盡可能降低機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生率。（３）要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)力度，一些老化與損壞部件需要及時(shí)更換，防止機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障。機(jī)電設(shè)備管理人員還要針對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況制定預(yù)防對(duì)策，防止機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障影響到高速公路運(yùn)行。此外，要實(shí)時(shí)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，避免機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常。
３結(jié)語(yǔ)
總而言之，高速公路機(jī)電工程的運(yùn)行維護(hù)與建設(shè)涉及的設(shè)備與技術(shù)具有較高的科技含量，而且這些技術(shù)更新與發(fā)展比較快，因此，相關(guān)運(yùn)行維護(hù)的管理制度也要隨著改變。在現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中，國(guó)內(nèi)高速公路功能逐漸增多，其重要性越來(lái)越強(qiáng)，在推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有著至關(guān)重要的作用。因此，在進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理時(shí)，需要全方面出擊，盡可能減小故障的發(fā)生率，提升機(jī)電設(shè)備性能，確保高速公路運(yùn)行正常，從而促進(jìn)我國(guó)交通業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
參考文獻(xiàn)
［１］李俊．淺議高速公路機(jī)電設(shè)備故障的維修和維護(hù)的高效管理［Ｊ］．黑龍江交通科技，２０１３，２１（８）：１８６－１８７．
［２］栗萍．高速公路機(jī)電設(shè)備故障的維護(hù)和維修的高效管理策略［Ｊ］．硅谷，２０１４，２３（１４）：１６８－１６９．
［３］周磊．淺談機(jī)電設(shè)備在高速公路中的相關(guān)維護(hù)和管理［Ｊ］．黑龍江交通科技，２０１４（１１）：１６４，１６６．
［４］張曉．高速公路機(jī)電設(shè)備故障成因及解決辦法［Ｊ］．河南科技，２０１３（１４）：１６0.
【高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)防控制措施論文】相關(guān)文章：
1.高速公路機(jī)電設(shè)備預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施論文